Le Bar des Morgan, depuis 2010

Faut que je regarde ce point, mais comment détecter un condo défectueux ? J'ai conscience que je sors du post "Corrosion de châssis" Tout à fait, brièvement dans mon cas, le site sur lequel j'avais trouvé l'info indiquait précisément le condensateur incriminé. J'ai réparé 3 radiateurs en ...

Je viens d'aller faire le tour sur le site de la R5 électrique: R5 gamme confort avec 410 km d'autonomie , on ne sait pas combien dans la vraie vie, 24340€ prime déduite (prime coup de pouce de 7650€, donc + de 30000€ sans la prime) ou en LLD pour 190€/mois + 2700€ de 1er loyer, sous condition de ne...

:D Ah les verges pour se faire battre… Question support, n’était il pas question d’acier d’un bon vieux chassis et non d’alliage qui rouille rarement? Et qui donc est satisfait de la faible résistance aux chocs, rayures, voire agressions chimiques ( sel, poussière de freins), de la difficulté à les...

Quand je lis les échanges précédents, j'ai l'impression de revenir 40 ans en arrière, quand nouveau venu dans le monde de l'électronique, je m'étais vu confier la protection des puces dont les dimensions s'agrandissaient de mois en mois. Je m'étais dirigé vers le silicone, tous les "vétérans&qu...

En effet, retour en arrière inquiétant, à l'encontre de toute logique, hormis financière. L'auteur du message parle aussi de la suppression de la préparation des panneaux avant soudure. Ceci dit Terry Foxen ne conseillait pas la galvanisation des châssis lorsque je lui ai commandé celui de mon toure...

on voit mieux sur cette photo issue du site Capot Vintage, en effet la durite pincée semble bien alimenter le chauffage, mais pas que, il semble qu'il y ait un tuyau qui reparte vers le coté droit du moteur, vers le réchauffage du circuit d'admission?

Poisson d'avril ou vraie question?
Le chiffon était livré avec la pince?
Vu de loin, ça ressemble à un oubli lors d'une intervention mécanique.

Merci Claude, beau métier, c'était celui de mon grand-père maternel. Dans sa campagne c'était surtout les colliers de chevaux son fonds de commerce.

Bonjour Morganeur,
et merci pour ces précisions.
C'est vrai que la façon dont le journaliste avait présenté l'accident "la première a perdu son train arrière" laissait penser à une défaillance mécanique.

Comme le sous entend LOU01, en l'absence de référence, le plus simple c'est de démonter les cylindres de frein puis de démonter les pistons et de faire la mesure du diamètre du piston. Ce qui permet d'examiner l'état du cylindre et du piston, et s'il n'y a pas de rayure ou d'oxydation, on peut juste...

Pas de paranoïa pour ma part concernant les freins, les pièces sont toujours disponibles sur le marché, et le passage au silicone DOT5 fait que les coupelles ainsi que les cylindres ne seront jamais attaqués.

Bienvenu SAM, et merci pour cette présentation.
Un restaurateur de Morgan de plus au Bar, du coup tu savais déjà ce que signifiait TPI.

Félicitations.
Tu verras, un tablier neuf avec des joues d'ailes non repeintes, ça va faire moche.
Et puis quand tu auras refait les joues d'ailes, le châssis dans son jus, ça va jurer....

Bonjour Sam, Ton message tiens presque lieu de présentation, nous préférerions en avoir une vraie dans la section "les pilotes". Merci de bien vouloir te plier à cette coutume qui est aussi le règlement du bar. Quand aux écrous à oreilles, le plus sur est de faire quelques mesures sur ta v...

Apparemment le piston serait bloqué ( pas de fuite sous la voiture) ... Je dois préciser que je la gare sans serrer les freins ! .....A tout hasard quelqu'un d'entre vous a t'il eu ce genre de problème ? Roules-tu régulièrement avec ta voiture (minimum une fois par mois)? Le remplacement du liquide...