Le Bar des Morgan, depuis 2010

Quel intérêt d'avoir monté des 195/65 R15 à l'arrière....? je ne vois pas trop non plus, à part avoir des ennuis avec la marée chaussée ont un contrôleur technique un peu tatillons, ou bien de faire frotter le pneu contre l'aile arrière; et l'on peut ajouter les soucis énumérés par LOU01. Mais peut...

Il faut monter les supports de moteur et de boite et présenter l'ensemble. Les gabarits pris sur l'ancien châssis permettent de voir si on est pas trop à côté de la plaque, mais le juge de paix c'est bien de regarder si le moteur est dans l'axe du châssis et s'il n'y a aucun risque de cognement. On ...

Rassemblement dimanche dernier et grosse affluence avec le temps estival.
Dont celle-ci qui a fait l'admiration de tous:


Plus de photos ICI

En gros quel jeu on doit avoir au niveau de la transmission qui relit le bloc moteur + embrayage + BV au pont arrière ? J’imagine qu’il y a des côtes à respecter ? Le montage à blanc doit se faire avec le ventilateur fixé sur le moteur. Quand on le glisse dans le compartiment moteur on équilibre le...

Sacré travail, impressionnant!
C'est propre, carré (en particulier les tubes).
Il avait quand même du matos.

En effet, il faut non seulement dire bonjour comme tu l'as fait, mais se présenter dans la rubrique pilote.
Pour information il existe une rubrique dédiée aux petites annonces dans le forum.
Je bloque le sujet en attendant ta présentation.

Passage à la pratique ce week-end. Tout comme JPA974 dans sa dernière intervention , j'ai été confronté à la disponibilité (et au coût) des pneus en 165R15. Ceci m'a permis de vérifier pratiquement ce que la théorie pouvait laisser penser. Les Firestone F560 165R15 ont laissé la place à des Hankook ...

Cela fait bien longtemps que je me suis fais une philosophie à propos des moquettes dans les voitures, en particulier en tapis de sol, c'est tout le temps sale, fastidieux et long à nettoyer, quant au temps de séchage on en parle pas. Cerise sur le gâteau, c'est le moyen efficace pour aider le bois ...

Celui avec la petite hélice c'est le contacteur du ventilateur de chauffage. Deux vitesses de ventilation.

Il y en a iki: https://mogparts.net/product/carpet-set ... -for-coupe

Quand on met un coup de pointeau au niveau du filet c'est justement pour ne pas que la vis se desserre. Il faudra en redonner un coup après remontage. Pour le tambour gauche, as-tu mis du dégrippant comme sur le côté droit? Il faut parfois être patient. PS: je serais partisan de rassembler toutes te...

Les têtes des vis fendues viennent s'insérer dans les trous du tambour qui font le même diamètre.
Comme sur la photo que j'ai mise.

je viens de visionner l'épisode en replay. Parmi les perles on peut mentionner le magasinier de Beaumont Automobiles, spécialiste technique, qui prépare 4 amortisseurs Spax alors que ce modèle n'en nécessite que 2, puisqu'il y a des Armstrong (à levier) à l'arrière; les king pin emmanchés au marteau...

Quand il y a un Helicoil on peut apercevoir l'ergot qui reste de la cassure du doigt de vissage. De toute façon il était inutile de démonter les grosse vis à tête fendues, elles ne servent qu'à éviter la rotation du tambour sur la fusée et ne tiennent rien du tout. Il faut juste enlever les 4 vis à ...

Superbe!
Je t'envoie un MP.