Le Bar des Morgan, depuis 2010

Il faut monter les supports de moteur et de boite et présenter l'ensemble. Les gabarits pris sur l'ancien châssis permettent de voir si on est pas trop à côté de la plaque, mais le juge de paix c'est bien de regarder si le moteur est dans l'axe du châssis et s'il n'y a aucun risque de cognement. On...

On est sur un nouveau châssis non percé donc le support de boîte on doit déjà regarder comment bien le positionner Avez-vous jeté l'ancien châssis ? Le support de boite se positionne ici, on est pas au millimètre : support de boite.JPG Et vous devez retrouver les traces sur l'ancien châssis, règle ...

Tu n'as pas une meilleure image de cette pièce qui ressemble à une douille, et pour avoir refait ma boite, je ne vois vraiment pas ce que c'est.... Tu n'as pas une meilleure image, sous plusieurs angles afin de déterminer ce qu'est cette pièce qui ne ressemble à aucune pièce de cette boite de vites...

...- J’ai commencé à peindre les « coupelles » de frein tambour qui n’étaient pas peintes... Euh, j'ose croire que tu parles des flasques extérieures des tambours, on ne peint pas les coupelles, qui sont des parties en "caoutchouc" qui de toutes façons ne supporterait l'expérience... :lol...

Hello Voici les dernières nouvelles - On a quasi fini de refaire tout le circuit de freinage. - J’ai commencé à peindre les « coupelles » de frein tambour qui n’étaient pas peintes - les jantes sont parties pour être sablées et repeintes - on cherche toujours un contact pour la boîte Pour ne pas nou...

Bonjour à tous Lors de notre dernière session, nous avons ouvert la boîte pour voir si il fallait faire qqch IMG_8497.jpeg IMG_8496.jpeg La marche arrière ne passe pas et on a retrouvé une pièce en passant un aimant :o IMG_8495.jpeg Nous voudrions donc faire réviser la boîte par un professionnel mai...

4HP a écrit :Meuuuh non, ils ont mis de l'antirouille:
Pourquoi ne les avoir.jpg

Faut bien ça pour mettre des pièces de morgan …

LOU01 a écrit :IMG_8436.jpeg

Bonne question ^^

Simon pourquoi tu les as pas peint

Et bien, tant mieux, parce que j'ai eu le cas mais pas sur un Tourer où le flexible se coinçait dans le ressort de suspension, résultat des courses, il s'est arraché....pas glop....(assurez vous quand même qu'en braquant à fond il ne se plie pas) Et puis arrêter de mettre des images PNG, le forum n...

LOU01 a écrit :

mat3883 a écrit :C’était comme ça sur la voiture
photo 25-03-2019 20 46 51.jpeg

Et de l'autre, le côté où il y a le boitier de direction ?

Idem

Avancée du matin:

LOU01 a écrit :(Graisse au cuivre, est un must, sinon n'importe laquelle fera l'affaire, mais on est d'accord sur un poil, à ne pas mettre avec une truelle !)

Tu fais bien de préciser pour la truelle

Nickel il me reste de la graisse au cuivre du remontage d’une pièce sur la flasque du tambour

LOU01 a écrit :Et je viens de voir que le flexible de freins est monté direct sur l'étrier, ce n'est pas une Mini, c'est un Morgan, sans le renvoi d'angle, ton flexible sera détruit au premier coup de volant !

C’était comme ça sur la voiture

Merci pour l’explication. Je me coucherai moins con ce soir

4HP a écrit :

mat3883 a écrit :....Merci. Et on la met où cette graisse?
C’est mort?

Je confirme les infos de Rêveur.
Et en effet les maîtres cylindres sont morts.
A changer, on parle quand même d'un élément essentiel de sécurité.

Merci pour la confirmation. Simon est ravi