Le Bar des Morgan, depuis 2010

Voici le genre d'adresse à donner sur le site !
Pour ma part, j'en connais deux : https://anciennes-automobiles.fr/ft-adresses01.php#typ20

ça fait vraiment mal au cœur pour un Jaguariste comme moi et surtout pour tout amateur de belles anciennes...

Eh oui... Cet abus de langage est consternant ! Au même titre que le récent "du coup" à toutes les sauces.

La minute Capelo : Arrêtez de parler de manos sur le tableau de bord. Il n'y a que des indicateurs : ⋅ l'indicateur de vitesse est un tachymètre ; ⋅ l'indicateur de température est un thermomètre ; ⋅ l'indicateur de tension de la batterie est un voltmètre ; ⋅ ...

Je ne parle pas des joints mais du bruit de l'air sur la carrosserie ; à l'époque, ce genre de berline ne passait guère en tunnel aérodynamique lors de la conception de la carrosserie...

C'était le premier dans ma liste

Et encore...
Dans ma Mk2 (de 1963), à partir de 80km/h, le bruit de l'air sur la carrosserie occulte la musique et à partir de 100 km/h, il vaut mieux couper le son !

Une liste de bonnes adresses ici : https://anciennes-automobiles.fr/ft-adresses01.php#typ23

Idem, j'ai ainsi pu acheter ma Megane break provenant d'Allemagne, munie de toutes les options et dans un état superbe pour seulement 4000€ il y a maintenant 6 ans, révision complète effectuée et distribution refaite avec moins de 100.000 km. Elle continue à nous servir sans aucun problème.

Très bonne solution quand la batterie est accessible ou qu’il y a des bornes déportées dans la baie moteur... dans mon Roadster la batterie est derrière le siège, derrière une trappe vissée sur un support en avant de l'essieu arrière.... autant dire que brancher des pinces crocodile réclame un peu ...

Pour ma part, ne fumant pas, je n'installe pas de prise allume-cigare quand il n'y en a pas. La solution a déjà été donnée plus haut : les pinces crocodile sur la batterie ; c'est d'ailleurs ainsi que se branche le compresseur fourni d'origine sur ma Porsche 944 en complément de la mini-roue de seco...

Et moi qui ne m'intéresse qu'aux anciennes sans électronique...

Attention ! La couleur des clignotants doit être orange : Article R313-14 du Code de la Route Feux indicateurs de direction. I.-Tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0,5 tonne doit être pourvu de feux indicateurs de direction à position fixe ...

et d'autres encore :
https://anciennes-automobiles.fr/ft-adresses01.php#typ23

Bien vue le lecteur à lumière rouge.
C'est la seule couleur d'éclairage autorisée sur la passerelle des bâtiments de la Royale la nuit car elle n'altère pas la vision et n'éblouit pas.