Le Bar des Morgan, depuis 2010

MK3 a écrit :Merci beaucoup, Ganouch, pour le partage.
On le dit trop peu et les voir m'y fait repenser : les jantes des nouvelles Plus Four sont tout de même superbes...

Je suis assez d'accord, je trouve le dessin un peu typé 70's et ce n'est pas pour me déplaire !

Salut à tous ! Quelques nouvelles depuis la fin mars malgré un nouveau boulot qui me prend pas mal de temps. Plusieurs sorties avec Moggie, à commencé par la 11ème Traversée du Grand Poitiers ayant eu lieu le 28 mars 2026, balade sympa à travers la campagne poitevine qui se terminait en centre ville...

.......................Concernant le choix de l'assurance je pense qu'il est dû à l'envergure de la collection, ces gens sont spécialistes historiques de plusieurs grandes marques qui composent leur collection comme Jaguar, Aston-Martin, Maserati et surtout Facel-Vega ... :roll: En effet lorqu'on p...

C'est bien triste et on leur souhaite également un prompt rétablissement... en revanche ne pas assurer en tout risques de tels voiture me semble un peu léger.... chacun ira de son raisonnement et de son avis mais dans ce cas précis je pense que les 14 ans de cotisations d'assurance auraient été amo...

Bonjour à tous, je connais personnellement les véhicules et les personnes impliquées car collectionneurs à proximité de POITIERS ... Le contenu de l'article est faux, visiblement les véhicules se seraient percutés, la 3.8l se serait rabattue sur la low drag, cette erreur de conduite entrainant une p...

C'est exactement ce problème sauf que dans mon cas j'ai monté la fameuse plaque de Morgan Austria et que l'effet a été extrêmement minime. Dans mon cas le soucis reste entier, il faudrait que je fasse un test avec une machine à fumée pour voir si il y a une entrée d'air à l'admission et que je teste...

giuliari a écrit :J’ai eu un problème de tours qui ne descendait pas au changement de rapport, c’était le papillon du débitmètre qui coinçait, un peu de graisse au lithium de temps en temps et plus de problème.

Ah, une piste que je n'avais pas encore imaginé ! Merci de l'info, je jetterais un oeil à ça !

Magnifique Plus 8 !

Salut à tous ! suite au dernier post j'ai poursuivi mes investigations pour trouver le bruit métallique affreux émis par l'échappement entre 2500 et 3000 tr/min, surtout au levé de pied, et ce depuis l'achat en 2023 ... Ayant un doute sur les fixations, j'ai décidé de resserrer les colliers ce qui m...

Bienvenue ici, sacré projet !

Salut à tous, merci Rêveur pour ton retour, j'en toucherais 2 mots à mon mécano avant de commander les pièces pour savoir si il faut racheter des rivets ou si il veut monter la tresse à la colle à pare-brise. Du coup j'ai mesurer la tresse qui fait 16 mm de large et entre l'avant et l'arrière il m'e...

Autre sujet, j'ai aussi vu ça et j'aimerais avoir des idées pour y remédier parce que ça ne me plaît pas tellement : http://www.image-heberg.fr/files/17727257614057533222.jpg J’ai eu le même pb sur mon Roadster... la souplesse du chassis a pour effet que les capots frottent sur la tresse qui s’use....

Très beau garage, qui respire la passion, bravo ! Pas mal d'amis ont des Alpine A110S pour faire des track days, c'est un engin efficace, mais comme j'aime les trucs qui prennent l'eau de toutes parts, parfois je me dis "Une Lotus Elise ..."

Salut à tous, concernant les plaquettes de frein j'ai déjà du faire environ 400 km avec, alors oui il y un peu de mordant en plus mais c'est assez léger je trouve. Maintenant moi ce qui m'intéressait c'est l'encrassement des jantes, donc ça on en saura plus à l'usage ... En parlant d'encrassement ap...

Salut à tous, pour la première utilisation avec les plaquettes, je trouve que le gain en terme de poussières de freins semble en effet assez minime. Alors peut être que c'est le temps du rodage, mais pour l'instant je ne vois pas grande différence. Concernant le mordant je trouve le freinage un peu ...