Le Bar des Morgan, depuis 2010

Le bloc noir dans la scie cloche est la superposition de 3 découpes en bois d’épaisseur de 15mm et de diamètre d'environ 54mm, recouverts de scotch épais noir, et d'une couche de scotch transparent très résistant pour faciliter le glissement dans le trou de 55mm. L'objectif étant de rentrer dans le...

Bienvenu au bar. L’avantage du cabrio par rapport à la moto est indéniable, du chauffage quand il fait froid et un toit quand il pleut, j’ai plusieurs motos dans mon garage et pourtant ça fait deux ans que je ne les touches plus, j’en ai ras le bol de me faire couper la route par des abrutis qui son...

Je ne sais pas chez vous mais, chez moi le contrôle technique est assez hard ils ne laissent pas passer grand-chose, pourtant, ça va faire dix ans que j’ai le petit rétro chromé et ils ne m’ont jamais emmerdé, pour eux c’est une option Morgan et donc pas de problème.

C’est comme les rétros ronds, ça sert à rien mais tout le monde en mets parce qu’ils trouvent que ça fait plus joli

Je trouve aussi que les lubrifiants aux ptfe sont assez efficaces et en plus ils repoussent l’humidité.

Franchement j’aime, bien la mienne l’avait quand je l’ai achetée, mais honnêtement je ne sais pas si je l’aurais installé si elle n’en avait pas eu.

Je n’arrive plus à insérer de photos, l’icône ajouter des fichiers devient inlassablement rouge…

J’ai également dû percer le châssis.

Et moi je suis totalement pour c’est vrai que ça raie le capot, mais je m’en fous je les trouve plus jolies avec.

Vu l’épaisseur du tube, je doute qu’en cas de choc ce soit cette petite pièce qui plie le châssis, mais bon peut-être que je me trompe, en tout cas je trouve que ça a pas mal contribué à l’agrément de conduite.

Je me permets de vous poser une question naïve, pas spécifique à Morgan : quand il existe des améliorations (ou supposées telles...) toutes bêtes, toutes simples, éprouvées, pourquoi le constructeur ne les monte pas lui-même de série ou, au pire, en option ? Je ne sais pas chez les autres mais, che...

Mon support à ventouse était vendu avec le gps, il est ultra efficace niveau ventouse, l’inconvénient c’est que ça laisse des marques rondes partout sur le pare-brise.

Il est très bien ce site, on trouve pas mal de choses.
Merci pour le lien.

Les breaks réaction, sont vraiment efficaces, meilleure réaction dans le volant et moins cette sensation que lorsque l’on freine tout le train avant bouge, je trouve que ça a pas mal changé ma voiture.

L’essentiel c’est que ça te convienne et c’est plus discret que mon tom tom ventousé sur mon pare-brise.