Le Bar des Morgan, depuis 2010

Merci à tous pour vos avis et conseils.
On va faire réusiner la pièce pour obtenir le bon diamètre et surtout le bon filetage.

C'est le pas de vis qui est défectueux. Donc le levier n'est plus maintenu quand il la vitesse est enclenchée.
C'est pouc ça qu il faut la maintenir "ç la main".

Merci.
Est ce que cela peut se refabriquer ?

Bonjour à tout le monde, comme indiqué dans des précédents post, nous avons acquis une Morgan serie V de 1963. En septembre avec le club nous avons fait une grande virée en Corse...Parfait pour les souvenirs photos sauf que...le dernier jours au moment de monter sur le bateau retour, le levier de vi...

Content que tu voies le bout du tunnel ! A bientot sur les routes de Provence.

Salut Didier, j'en déduis que ton tourer ex Daddy's est toujours en villégiature à Noves...!

Merci pour vos réponses.
On va donc mettre du SP 95 avec additif...

Bonjour, En septembre nous partons en Corse avec le club dont nous faisons partie. Nous roulons au SP 98 avec additif pour notre Morgan Série V de 1963. Hors je viens de découvrir qu'il n'y a pas ce carburant en Corse. Uniquement du SP95-E10. Question: peut-on utiliser sans problèmes du SP 95 en lie...

Merci je vais lire tout ça.

A bientot

Bonjour à tous, Comme déjà indiqué lors de précédents messages, nous sommes les heureux propriétaires d'une Mog 4/4 Serie 5 de 1963. Nous envisageons un changement de pneus avant l'été et toutes les sorties qui nous attendent... Dans un livre anglais j'ai lu que la monte idéale était des 560 X 15 ??...

Autre question, donc en terme de chevaux (non fiscaux...) ce moteur développe 85 cv au lieu de 63 cv ?
Right or wrong ???

Merci pour vos réponses !
Le moteur restant un 1498 cm3 pour un une série V de compétition ?
Désolé de vous enquiquiner avec mes questions de profane....

Merci de ta réponse.
Mais la notre est une série V, carbu Weber, alors que normalement équipée d'un zénith....d'ou mes noeuds aux cerveaux !

Bonjour tout le monde. Question qui me taraude la cervelle.... Propriétaire d'une Morgan 4/4 Serie V de 1963, moteur Ford, mais équipé d'un carbu Weber. J'ai lu dans pas mal de docs "techinques" que le carbu devrait etre un zénith. Un avis éclairé sur la question ? Merci d'éclairer ma lant...

Bonjour, J'ai amené avec satisfaction mon Roadster: _ à Authentic Garage à Saint-Cannat près d'Aix-en-Provence https://www.authentic-garage.fr/ Authentic Garage s'occupe également de ma MG et de ma Jaguar. Il est très sollicité et il faut parfois être patient. _ au Garage Halleur Classic Cars à Sai...