Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bienvenue au vieux ! Je suis aussi de 1950 et aurai 75 ans le jour de l'été (je suis persuadé que la fête de la musique a été instituée pour mon anniversaire !)...et je viens, après 27 ans de Morgan 4/4, de replonger et d'en avoir racheté une presque identique à la précédente...j'espère bien en prof...

Bienvenue par Minou !,
Pour ma part, j'ai une Morgan qui rouille et qui s'oxyde (enfin, pas encore, il suffit d'attendre !)je pourrai essayer époxy et phosphatant !
Amica'Le Mans

Bravo, belle auto ! Le profil avec cette capote est superbe...mais restera-t-elle capotée ?
En tous cas, bonne route l'ami, le triple vert est une belle configuration !

Bienvenue au Bar, un breton devrait s'y sentir comme chez lui ! Breton du nord ou du sud ? Pour info, Il y a un nid de Morgan du côté de Vannes avec des passionnées (bateaux et autos) bien sympas...Bonne route l'ami !

Etant angevin, et plus très jeune, j'ai connu Alain Clénet, fils du concessionnaire Ford d'Angers. Il me semble qu'à une époque, il roulait en MG TC. Il faut savoir que les "Clénet" de production (V8 de Corvette et cellule centrale de MG Midget) ne sont pas ses premières voitures, car Alai...

Bonjour, Voici une photo de ma dernière acquisition, Morgan 4/4, 1600 CVH, 1989, première main avec 47 000 km, en presque tous points identique à celle que j'ai eue pendant 27 ans...Achetée sans l'avoir ni vue ni essayée, ce qui est un tantinet risqué pour ne pas dire idiot, mais je ne suis pas déçu...

Bonjour à tous, Mon ancien pseudo était "Costello", en hommage à cette voiture qui était rare (13 exemplaires certifiés par Ken Costello) et que je revois parfois lors de "tracks days" car vendue à un ami. Je n'ai pas pu me reconnecter avec "Costello" (pseudo déjà utili...

Bienvenue au double pilote avion / auto !

Bonjour à tous, Il est de bon ton de saluer les habitués accoudés au bar en sirotant leur boisson préférée, aussi je m'exécute avec plaisir. J'ai possédé quelques autos amusantes (ma première voiture était "un tacot" déjà en 1968, une Citroën B 14 de 1928, pensez donc !) puis beaucoup d'au...