Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour Pepere,

J'ai une pompe a essence mécanique NOS (New Old Stock) pour un moteur Standard Special en stock.
C'était une pièce réservée pour ma 4/4 DHC 1948.

Quelque chose pour toi?

Salut,

Flatrad

Votre site fonctionne pas, pas au iPad, pas au Macbook...

pepere a écrit :Superbe engin.
Je note le radiateur d'huile en face avant . Il ne gene pas le refroidissement de l'eau ?

Non, pas du tout...

Pour reference, je te signale que ta boite de vitesses est une Moss pour +4, donc d'après guerre et non pas celle des Series I, si un jour tu avais besoin de pièces ou de la faire réparer. Salut! À mon avis c'est juste d'avoir un Moss box avec le moteur Standard Special. Morgan a commencée avec un ...

DSC00583.jpg DSC00573.jpg DSC00574.jpg DSC00581.jpg Bienvenue à toi amateur de Morgan anciennes! Tu as poussé la bonne porte, il y a quelques amateurs de tes voitures préférées ici, a commencer par Pépère qui vient de te répondre et qui roule en Flatrad. tu as quelques photos de ton +4 TT spécial a...

Poses tes questions sur la refection de tes freins du flatrad. Il y a quelques gars ici qui ne rebutent pas de mettre les mains dans le cambouis et qui se feront un plaisir de t'apporter leurs connaissances. Alors, je cherche une entreprise pour le regarnissage des mâchoires de freins avant, parce ...

Bonjour à tous! Il y a presque trois ans nous avons déménager des Pays-Bas au Var en Provence. Un des raisons pour faire ça: Un climat beaucoup plus agréable pour mes bolides Morgan! J'ai commencé ma vie Morgan il y a environ une vingtaine d'années avec un 4/4 de 1982, acheté en Angleterre. Maintena...