Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour à toi pécheur de la Nive, Si tu vas sur l’index « le moteur et tout ce qui va avec » / » allumage moteur Rover T16 2 litres » tu trouveras toute l’histoire. Quand tout est fini on trouve que c’était simple mais encore fallait il savoir ou trouver le calculateur. C’est Toto qui a donné la bon...

Bonjour le Pêcheur de la Nive et bienvenue au Bar. Comme toi je suis nouveau membre et j’ai découvert sur ce forum de vrais Amis Morganistes hyper sympas, courtois, drôles et toujours disponible à te conseiller de leur bonne expérience et de leur savoir. Je constate que tu te trouves devant un cruel...

Bonjour, Des nouvelles de notre +4. Nous en étions à jeudi soir 19 09 jour ou nous avons enfin récupéré notre girlfriend réparée. Comme prévu nous avons fait une balade avec 9 autres équipages extras du Club Morgan France. Direction le Mercantour le vendredi 20 après midi, 4 heures de route pour ess...

Champagne !!!! Garçon le meilleur c'est pour les amis !!!! Nous venons enfin de récupérer notre bolide. Ce soir elle a retrouvé sa couette dans son paddock.... Comme convenu avec le mécano ce jour à 14 heures avec un calculateur programmé par ATP pour le moteur T16 2litres deuxième génération ,( on ...

J'ai reçu et lu attentivement la liste faite par LA TAUPE pour réviser mon Morgan ts ls ans... Je dois dire que j'ai découvert cela comme un gosse des quartiers nord de Marseille devant la CHARTE DE LA LAÏCITE de nos enarques actuels. Donc j'ai pratiment rien compris sauf peut être de mettre de la v...

Bonsoir,
L'idée de CORSARED est effectivement astucieuse. Je précise le modèle : +4 de 2000 avec un moteur T16 2 litres ROVER monté apparemment sur les ROVER 820 i dernière génération.
Rappel : référence du calculateur MKC 104082 et de la bobine NEC 100 710 à l'origine une SAGEM était montée.
A+4

Bonjour à Tous, La suite, Toujours au point mort mais on y pense et on essait d'avancer. Suivant un de vos conseil j'ai demandé au mécano de commander une bobine "d'origine". En fait il a commandé une bobine référence NEC 100710 mais je ne sais pas de qu'elle marque. Celle qu'il a commandé...

Bonjour, Nous avons eu également des odeurs d'essence sur l'arrière. En fait c'était la durite qui rélie de refoulement des gaz qui va du dessus du réservoir vers la durite de remplissage qui était craquelée vu que dans un Morgan cette durite est exposée au soleil donc elle cuit et fuit légèrement. ...

Bonjour à vous tous chers amis, Enfin une bonne nouvelle si je n'ai pas encore ma +4 j'ai une patinette. SUPER. Je suis fier d'être un jeune conducteur de patinette, (sans ECU et sans jeu de mot). Cette élévation est partagé avec ma copilote qui est beaucoup plus assidue que moi au bar, mais attenti...

Bonjour, je ne peux pas prendre des photos à l'intérieur de l'ECU réparé car il est fermé étanche et il n'est pas possible de l'ouvrir, mais voilà la note qu' ATP a écrite, je te la livre en anglais, j'ai pu la traduire un peu mais je ne suis pas assez bon et en anglais et en mécanique pour bien la ...

l'arcitecte qui a "conçu" la fameuse tour est Rafael Vinoly d'origine uruguagyenne. Son agence sévie dans le monde entier sur des projet énormes qui n'ont à mon humble avis que l'énormité pour qualité architecturale. Vinoly fait parti de ces architectes internationnaux américains comme Hel...

bonjour, les dernières nouvelles de l'ECU ! ATP electronic nous répond que le nouvel ECU a été endomagé par une erreur HT d'un composant de la voiture. A votre avis quel peut être ce composant ou une autre cause de l'erreur HT ? sachant que l'historique est le suivant : 1/ changé la bobine avec l'an...

Bonsoir tout le monde. Quelques dernières nouvelles à l'heure de l'apéro . La décision a été prise et l'ECU neuf et l'ancien sont partis chez le fournisseurs anglais pour programmation . Maintenant on croise les doigts. Merci encore et à +4

bonjour, voilà ce que répondent les anglais, que faut il en penser, moi je ne comprends pas bien ce que cela veut dire techniquement. "Si vous nous envoyez l'ordinateur nous pouvons le tester pour vous et réparer si nécessaire. Je suppose que ceci est l'ECU original pour la voiture, comme il y ...

La cosse 2 ne donne pas sur 2 et 3, et pour l'ECU, le mécano doit normalement prendre contact avec les "rosbifs" demain matin. Vraiment vous êtes super sympa de m'aider dans mon problème et sincèrement je vous remercie beaucoup. Je ne vous cache pas que ce soir j'ai le moral dans les talon...