Le Bar des Morgan, depuis 2010

J´essaie de battre le titre le plus long d'un post....
Un des guides de ceinture (au sommet du dossier) est absent sur ma voiture et j´ai du mal à trouver un fournisseur. Auriez vous une ou des adresses ?
Merci d´avance

Le fameux....!

Pour avoir fait la même manipulation sur ma TR3, je recommande 3 points à enrouleur.
Attention toutefois car l´enrouleur travaille avec la gravité et il faut donc qu'il soit "vertical".

On reconnaît un amortisseur "mort" quand, après une secousse, la voiture rebondit (oscille) plusieurs fois.
C´est LE signe que l´amortisseur n´amortit plus.... et les ressorts oscillent librement.

Bien sûr cette situation est un peu extrême mais cela t'indique la tendance

Je pense aussi, un jour, à faire passer mes roues à rayons en noir, avec la calandre. Un jour.....
J´avais pas vu l´attelage... ah ouais quand même !

Le coup de marteau n´est pas inutile. Il fut un temps où j´avais un marteau pour cela dans mes voitures....

je n'ai personnellement jamais vu un de mes contrôleurs vérifier cela... C'est dans la liste des contrôles ? au pire tu vides le réservoir...

Pour le compteur de vitesse, j´ai indiqué ma procédure pour modifier l´étalonnage du compteur et le faire passer de miles en kmh sans changer le fond de compteur. J´avais un écran plexiglas attaché derrière les 2 sièges pour limiter le retour du vent entre les sièges. Très efficace. Je l´avais achet...

Moi j´ai acheté une borne en métal de départementale qui est devenu une borne de N7 dans mon jardin....
Il faut dire que nous habitions au raz de la 7 dans la Drôme...

Le Merlin Rolls Royce était l´avion des Spitfire entre autres....c'était la guerre et le prix comptait sans doute peu...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Rolls-Roy ... prov=sfla1

Je suppose qu´à un moment donné (à m´en donné) les airbags ont pu devenir obligatoire pour l´EU ?
La mort des Morgan 4 places est liée à l'obligation des attaches Isofix sur les sièges arrières

De mémoire c'est un contacteur électrique pour les boîtes Triumph avec overdrive

Les chaînes sont "couvertes" quand la voiture roule mais attention aux roubignolles quand ça pète !

j'ai retrouvé la procédure pour recalibrer le compteur. Le mien est un Smiths mais je pense que la procédure est identique ou très proche pour les VDO. "Comment recalibrer son compteur (dans le cas d'un compteur le permettant de façon électronique) : - presser sur le bouton remise à zéro du tot...

Hé bien j´essaie de retrouver mon post ici ou ailleurs.... il y a ici un post sur vaguement ce sujet et il y a une procédure en anglais attachée en pdf. Il faut reprogrammer à partir du petit écran LCD