Le Bar des Morgan, depuis 2010

Mario a écrit :

Le Canut a écrit ::arrow: hbr5 & Mario :

j'ai fini ma page d'écriture. Si vous souhaitez le mode d'emploi et les références, passez moi vos adresses mail par MP.

Parfait , je viens de te renvoyer mon adresse en MP dit moi si bien reçu

Le fichier est dans ta boite...

HBR5 : j'ai bien eu ton MP, mais il n'y avais pas ton adresse mail. Peux-tu me la repasser, ou celle d'un de tes proches. Sinon, tes noms et adresse et je t'envoie ça par poste.

hbr5 & Mario :

j'ai fini ma page d'écriture. Si vous souhaitez le mode d'emploi et les références, passez moi vos adresses mail par MP.

Merci pour cette trouvaille, rédigée par un des grand personnage de l'équipe Rédelé. Très intéressant.

Je ne sais pas si tu vois sur la photo le p'tit bonhomme tout rouge en haut et bien à droite :o Si, le même petit bonhonne que j'avais à GAUCHE avant que je dessine un petit moteur. Quand on connait la rigueur avec laquelle nos autos sont construites, je serais très étonné que la place de ce voyant...

c'est un voyant check engin que je n'ai jamais vue allumé Ton auto étant proche de la mienne, je pense que cela doit être le témoin d'interrupteur à inertie, c'est à dire qu'il ne s'allume seulement après un choc violent ayant mis hors circuit l'alimentation électrique de la pompe à essence. T'es s...

J'avais vu ce fournisseur, ainsi qu'un autre en Belgique. J'ai eu peur qu'avec le transport, la plaque arrive en accordéon.... Et puis, à l'expérience, des ronds de 50 mm sont trop grands, à moins d'avoir une grande surface de tôle apparente. Un diamètre de 25 ou 30 est plus en proportion d'un table...

Sur mon 4/4 de 10/98, le voyant ceinture est à droite :!: très embêtant, cette histoire. C'est pas d'origine, ta voiture a du être trafiqué. En cas d'accident, l'assureur aura tôt fait de refuser de payer en disant que c'est non conforme au PV des Mines, surtout sur un voyant non branché ;) c'est u...

Oui, c'est ce que je vois chez Weber Métaux (1m sur 2m), mais j'aimerais bien connaitre le prix de cette plaque. Tu le sais? La plaque alu bouchonnée : 113.20 € HT, disponible sur stock mais pas évident à transporter un métro et en train. En inox, même dimension, mais seulement sur commande. Du cou...

... le trop fameux ECU qui est fixé juste en dessous de la tôle de tablier.... C'est quoi ça ? :?: C'est une truc formidable sur les modernes : ça gère les paramètres moteur comme l'allumage, la température, la pression de l'air etc, et surtout, des tas de truc qui n'existent pas sur nos autos comm...

Mario a écrit :Beau travail , pareil je n'arrive pas à me faire à ceux plastique moche
Je suis interessé par tes conseil et référence
Bravo

Même punition : ton adresse mail par MP et je t'envoie mes notes.

Je dispose aussi de cette accessoire très pratique grâce à l'ancien propriétaire de l'auto.

Plus que l'extincteur ou le câblage, ce qui risque, c'est le trop fameux ECU qui est fixé juste en dessous de la tôle de tablier. Il faut donc y aller TRES doucement pour le perçage.

hbr5 a écrit :Bon alors pour les références , les cablages , les adresses .... enfin tout quoâââââ.... je suis super preneur !!!

Merci d'avance .

Je mets mes notes au propre et je t'envoie un mail sous quelques jours.
Passes moi ton adresse en MP, SVP

denis+4 a écrit :private joke: as tu retouvé ta centrale de clignotants dans ce foutoir?

Non. Jusqu'à Kirkeness, c'était facile, tu la trouvais à l'oreille : c'était un machin au milieu du sac de noeuds qui faisait une sorte de tic tac.

Mais depuis, elle a une extinction de voix

Enfin, pose de la plaque et câblage :

Et enfin, le résultat final, plus à ma convenance

Pour ceux que cela tente, je tiens à leur disposition les schémas de câblage, les valeurs des diodes et résistances ainsi que les références des inter utilisés.