Le Bar des Morgan, depuis 2010

MattVC a écrit :... A voir lorsque la voiture sera visible en concessions en juin...

De quelle année ?

MK3 a écrit :Je me permets de faire remonter le sujet...
... J'ai fait toute une recherche d'images, etc. Mais, nulle part, je n'ai trouvé cette forme et cette forme avec ces 2 trous.
Vous autres, idem ? Ca vous laisse perplexe, aussi ?

Je pense que ce n'est pas un sidescreen de Morgan.

penns a écrit :...Un seul reproche pour ma part: au prix d'une belle 356, on a une belle Type E... et là pour moi y a pas photo!

Pas un reproche mais je pense pareil, à prix équivalent, je choisis le bolide le plus beau et le plus puissant. C'est juste un choix.

Helo ! Je viens de faire rentrer une voiture des USA qui a eu le privilège d'être sélectionnée pour être scannée à son passage en douane. Comme chacun sait, la technologie a un prix mais est elle aussi sensée faire baisser les coût . Prix de la prestation pour ne rien trouver : 75€ Faudra-t-il bien...

Bon ben voilà : en un sens, votre silence me rassure ! A la question : "comment rentabiliser 70 peaux de vache / 17 000 € ", je vois que vous réagissez comme moi. :lol: :lol: :lol: Mes intérieurs sont noirs...et même à moins de 250 € la peau de bête, que veux tu que j'en fasse ? Un profes...

Dans le meme genre j'en ai vu un faire la vidange et remplir jusqu'en haut du puit de jauge ... la punition a ete immédiate avec un moteur diesel emballé jusqu'à explosion du joint de culasse.... le gars tournait autour de sa voiture en donnant de coups de pieds et de poings dessus parce que le mot...

Pour le coup, je ne vais pas pouvoir t'aider, je ne suis pas de ton coin....

Bienvenue au Bar Hugues !

Très belle acquisition et rare avec leur toit ouvrant !

...Nous voudrions donc faire réviser la boîte par un professionnel mais on a du mal à trouver… Auriez des idées ? Contacts ? Ah, les seuls et meilleurs spécialistes pour ces boites de vitesse sont en Angleterre, mais bonjour la migraine avec la paperasse douanière... Tu n'as pas une meilleure image...

Morris a écrit :Le + simple c’est peut être de déplacer la glissière sous le siège après soudure d’un support

Désolé, mais je ne vois pas ce que tu souhaites déplacer...à gauche ou a droite, il ne me semble pas que cela soit possible...

Et je passe sur les conditions de demontage du pilier droit... le compresseur de ressort artisanal qui lâche et dont une tige part a mach2 propulsée par le ressort... un novice n'aurait pas fait mieux! :lol: Oui, et qui aurait pu décapiter un des intervenant et moins pire massacrer une sublime et r...

Je suis dans le même cas que toi pour mon plus 8, mais quand je l'ouvre pour vérifier le niveau, je ne fais pas rentrer de l'air dans le circuit de refroidissement, c'est ça que je voulais dire. Je suis en accord avec tes explications précédentes. Très juste ce que tu écris lolo106, et je suis en a...

... Jusqu’au jour où tu en rajouteras, ce que je fais une fois par an quand le circuit est étanche….. Je vois qu'on ne parle pas de la même chose, tu fais ton niveau une fois par an comme tout le monde quant tout va bien sur une charrette de ce siècle. fafa1er pose une question parce qu'il semble a...

...Cela permet aussi de ne pas ouvrir le circuit pour vérifier le niveau, il suffit de regarder le niveau du vase d'expansion Oui, en général, mais sur mon +8, le vase d'expansion est opaque...je ne peux me contenter d'un regard, je suis obligé de l'ouvrir... Même cas sur ma Mercedes...et sur le +8...