Le Bar des Morgan, depuis 2010

En fait je cherche déjà la capote, car celle d'origine est abîmée (fuite d'essence dessus, elle a rétréci ... :( ) D'origine, elle semble très petite, et elle est particulièrement difficile à tendre. L'avantage, c'est qu'elle est vraiment bien ajustée une fois mise en place (personellement, j'ai mi...

je préfère nettement les conseils de La Taupe ..... moins pédant et prétentieux, sans humour a 2 balles, plus convivial, n'est ce pas cela un forum ? Ah je l'avais pas vue, celle là ! Mon cher Ludo, Lou vous à répondu avec précision et justesse, avec le ton léger qui lui convient. Je ne comprends p...

Quelle horreur cette histoire! C'est un énorme traumatisme.
Pas grand chose à dire, sinon que je compatis.

Quand La Taupe demande s'il y a eu un blocage des roues, il est possible qu'il pense aussi à l'état des pneus. Si les pneus sont trop vieux, ils durcissent et perdent leur adhérence. C'était le cas sur ma +4 quand je l'ai achetée, les roues se bloquaient mais la voiture ne ralentissait même pas, ell...

Bonjour Hypolyte, bienvenue au Bar.
Belle présentation ! Sérieux client !
J'aurais peut-être une légère tendresse pour l'Europa. Tu nous en parleras un peu ?

Juste histoire de pinailler un peu, on parle ici de "coupe-batterie", pas de "coupe-circuit" (il y a peut-être d'autres termes (?)). Le dispositif simple dont on parle ne sert qu'a éviter les consommation pendant les longue périodes d'inactivité, en déconnectant la batterie. Quan...

D'où qu'il vient ce "colonial" ??? Tu sais, j'ai juste tapé "casque colonial" et il en tombe 15. C'est pas un truc exceptionnel avec une histoire, un passé, un vécu, et ça coute une poignée cerises. Cependant, il a une belle allure. Il y a juste la partie "serre-tête" ...

Il me semble utile de rappeler que notre avions déterminé, tenue idéale du morganiste l'été, le port de la djellaba ou de la jupe. Nous avions ainsi évité le port du pantacourt ou autre tenue incongrue... :) Depuis cet échange dans un autre post, je me suis fais livrer un ...casque colonial ! Bon b...

Ce qui m'étonne quand même c'est que sur les autos de tous les jours autrement bourrées d'électronique et de mémoires la batterie ne se vide pas... Peut-être que les capacités des "voitures normales" sont plus importantes. Il me semble que sur les Morgan, les batteries sont en général de ...

Superbe réunion (et belles photos) qui me confirme deux points:
Le premier, j'adore les voitures.
Le deuxième, je déteste les shorts, pantacourt, etc.

denis+4 a écrit :9 mo ? pas plutôt 90 sachant que la taille moyenne d'un manuel d'atelier (au hasard Porsche ) peut atteindre le GO....

C'est normal, les Porsche c'est vachement compliqué (et puis les mots allemands, c'est beaucoup plus long).

denis+4 a écrit :merci.. mais je n'arrive pas à télécharger ce PDF!
why?

Ben p'tet que c'est très lourd...plus de 9Mo... question de temps...et de place sur le disque..?

Je suis tombé sur ce catalogue en pdf en cherchant un truc. C'est toujours intéressant même si on a une antérieure à 2006. Long à charger, mais l'idéal est de le transférer sur le disque dur. Je ne sais pas s'il existe la même chose pour les plus anciennes. Quelqu'un sait? http://www.morgan-cars.com...

Bienvenue Orjebin.
Content de te voir heureux avec ta belle Morgan noire!

...ah Pornic..! ... la gare terminus, après dix heures de train à vapeur, pour aller enfin à Tharon pour les grandes vacances...
Pour moi Pornic, c'est les vacances (et mes 8 ans) . T'es toujours en vacances, toi, Orjebin ?

Merci Costello.

A ma grande honte, j'avoue que la perspective de 650 km sous la pluie m'a un peu découragé de rameuter les potes et d'y aller.
On voit bien les averses sur les photos.