Le Bar des Morgan, depuis 2010

Oui passé au contrôle technique (CT) sans problème en CG normale. Comme je l'ai écrit la corrosion se fait par l'intérieur.

De l'extérieur il semblait parfait, aucune trace visible, mon tourer a passé le CT sans remarque concernant la corrosion.
Celle-ci vient de l'intérieur de la voiture.
Mais tout ce que j'avais pu lire, en particulier sur le forum, laissait présager l'état dans lequel je l'ai trouvé lors du démontage.

Là où sur la vidéo , on voit les flêches rouge....c'est grave docteur ? idem sur la mienne... Si tu as regardé la vidéo, tu as vu la tête des tôles après démontage, les tôles des panneaux latéraux rongées, il a fallu les refaire; c'est aussi signe que les bois situès derrière ne doivent être beaux....

FN n'est pas aussi armurier à Herstal? Je crois que le browning cal 12 que j'avais avait été fabriqué chez eux sous licence vraisemblablement. La fabrication d'armes était le métier initial de FN, et comme tous les autres, en temps de paix il s'est diversifié dans la fabrication de vélo (le fameux ...

Morris, je vois que tu commence à entrer dans le dur. Concernant les passage de roue, tu en sauras plus quand tu auras démonté les ailes, as-tu visionné le lien Youtube que j'ai mis en signature en bas de mes messages? Les fournisseurs de pièces s'approvisionnent souvent au même endroit, donc pas de...

En effet Jak m'a fait découvrir ce fabricant espagnol. Hormis des dizaines de carbus en vente sur Internet, rien sur cette société ou son histoire. Rien non plus dans l'encyclopédie Alfa Auto. Jak pourrais-tu nous poster une photo de la membrane d'enrichissement de ton carbu et de son montage? je ne...

Tout à fait.
Un résumé de l'histoire:
viewtopic.php?t=3006

Bienvenue à toi Fafa. Un vieux Morgan de plus bientôt sur le parking du bar. Nous sommes quelques ici uns à en posséder un. Côté pièces avec un modèle de 70, tu n'as pas trop de difficulté pour trouver des pièces mécaniques qui viennent toutes de la série, Ford, triumph, Austin ou MG pour l'électric...

J'ai travaillé durant 15 ans dans le domaine de l'attelage, d'une part la voiture doit avoir été conçue par le constructeur à cet effet avec définition des points d'ancrage et doit indiquer dans sa fiche d'homologation la masse maximale du véhicule attelé (case G), d'autre part les attelages doivent...

Belle décision en effet, bravo à vous.
Concernant la visserie, une grande partie de celle-ci peut être remplacée par du métrique.
J'ai mis un tableau de visserie dans le sujet de restauration du 4/4 de Florence.
viewtopic.php?f=20&t=2923&hilit=Visserie&start=45

Merci de ton retour d'infos XDG.
Il vos mieux avoir trop de travail que pas assez.

Difficile de trouver de la documentation en Français.
La documentation Morgan est rassemblée ici:
viewtopic.php?f=28&t=3177

Il n'est pas trop tard......

Il y en a là.
Comme indiqué "La quincaillerie est à fixer sur la toile au droit de la quincaillerie mâle qui est peut être déjà en place"

Aucune conséquence puisque c'est la bonne dimension pour ton modèle.