Le Bar des Morgan, depuis 2010

je confirme que la cloison pare feu, le scuttle et le nez sont en acier sinon d'après les photos y a du taf

ça envoie fort


https://www.youtube.com/watch?v=LkrHavWPJvg

en démontant une Morgan on peut voir la complexité des pièces, ci dessous la calandre qui comprend 8 pièces distinctes et soudées la 1 le bord supérieur la 2 & la 3 le rebord qui se visse sur les ailes la 4 la partie haute bombée de la calandre la 5 et la 6 les parties basses bombées de la calan...

Tinou a écrit :Et bien je te félicite pour cette couche !

merci, on est jamais trop félicité

hier 2 couches d'apprêt supplémentaires pas en rapport avec la gastro et ponçage des capots ça c'est la misère avec les louves

quand on aime on ne compte pas les couches

reprise des travaux aujourd'hui après une gastro 2 couches d'apprêt garnissant et demain rebelote

nettement mieux et ça ressemble presque à celui d'origine, beau boulot

je me suis aperçu qu'au niveau de la charnière de capot le renfort était en acier contrairement au capot qui est en alu alors pour ceux qui envisageraient de réparer les criques qui se forment souvent à cet endroit la à cause de la fragilité de l'ensemble il vaut mieux se méfier avant de sortie le T...

aujourd'hui je change un peu : apprêt garnissant de l'intérieur des capots avant de reprendre la douloureuse épreuve du ponçage

c'est parti pour le ponçage

sortie du câble entre les sièges sur la Morgan au niveau du coupe batterie

4HP a écrit :Bonjour à tous,

Suite à plusieurs demandes je propose de relancer une impression du livre "J'ai restauré ma Morgan dans mon garage"

tu peux également passer par OMA facebook https://www.facebook.com/groups/733379583354137

est ce que quelqu'un sait ou trouver les vis poelier de 3,5 avec carré pour remplacer celles qui sont d'origine dans les baguettes d'ailes dont la moitié a cassé au démontage ?.... J'ai eu le même problème que toi. D'après mes tablettes j'ai acheté des Vis "M4 poêlier tête fendu L 10mm", ...