Le Bar des Morgan, depuis 2010

Salut les Amis,
Je peste avec ma Morgan (4/4 1991 - carburateur Weber, starter automatique).
Le démarrage est problématique.
Parfois, pas moyen de la mettre en marche. J'ai l'impression que je noie le moteur. J'ai essayé plusieurs méthodes (2 coups d'accélerateur avant ou enfoncer l'accélérateur à fond ou ne rien faire et attendre qu'il enclenche, etc. etc.) mais c'est très aléatoire.
Avez vous une méthode à me conseiller?
Une tournée pour tous si je trouve la solution!
Dom

Sur mon Cvh 1986 , il m'est arrivé 2 ou 3 fois d'avoir le même soucis : démarrage laborieux .

Avant de me lancer dans la carburologie car en dehors du démarrage le moteur marchait tréééés bien , j'ai tout bêtement changé les bougies ( qui pourtant n'avaient que très peu de kms) .

Cordialement

Sur mon Alfa qui a 2 carbus Weber j'enfonce un petit peu la pedale et je démarre. Jamais pomper.

Ah oui ? "Mon" Morgan....?

Bon, je vais commencer par le conseil de "hbr5". C'est toujours ça car je viens de réaliser que je n'ai jamais changé les bougies!
Si ça marche pas, il faudra voir du coté starter automatique comme suggéré par Lou. Mais dans ce cas, que doit on faire?
Cordialement de la part aussi di "mon" Mog. D'ailleurs, pourquoi "mon" et non "ma"???

Les réponses de Lou t'ont elles éclairé ....surtout si c'est une histoire de bougies ...... Un peu de sérieux quand même !

Je plussoie Lou, le starter automatique est une malédiction . Une seule solution : poubelle et remplacer par un carbu avec un starter " normal ". Je sais, j'y suis passé il y a des années. Au moindre caprice de démarrage, il noie le moteur.

Bon. Ok. Je suis un peu négligent avec "mon" Mog. Voulant tout de suite réparer mon erreur, je me suis précipité pour démonter les bougies. Mais de toutes les clés à bougies que j'ai, aucune ne convient (trop larges).
Faut il une clé spéciale?
Et puisque j'y suis, y a t il des bougies particulières à monter? Je rappelle que mon moteur est un Ford CVH 1991 .
Cordialement.

Salut les Amis.
Problème de mise en route résolu!
J'ai changè les bougies c'omme vous m'aviez suggéré et ça marche.'..
Quant à la manip pour la mise en route, j'ai opté pour la solution: 2 coups d'accelerateur à froid, puis pédale acclélerateur presque à fond et en général ça démarre du premier coup. J'ai toutefois l'impression qu'il y a une trop grande arrivée d'essence: détonation et odeur. Mais quelques coups d'accélérateur et le moteur se met à ronronner paisiblement.
Voilà mon expérience et merci encore à tous les amis qui ont bien voulu m'aider avec leurs avis.
Bonne soirée à Tous.

Merci La Taupe.
Toujours aussi précis et précieux.
Je vais essayer nouvelle façon de démarrer (mais ai-je un starter électrique?) Je ferai savoir.
Salut à tout le monde.

Merci La Taupe.
Toujours aussi précis et précieux.
Je vais essayer nouvelle façon de démarrer (mais ai-je un starter électrique?) Je ferai savoir.
Salut à tout le monde.

J'a essayé et ça marche. Plus d'odeur d'essence ni pétarade.