Le Bar des Morgan, depuis 2010

Les trappes sont bien ouvertes.
Potentiomètre électronique ? pourquoi pas; je ne pensais pas que cela soit aussi élaboré.
Je vous aurais bien envoyé une photo de tableau de bord, mais je ne sais pas faire . Mais c'est le même TDB sur les MOG récent; Il n'y a plus de tirette sous le TDB.

BlackJack a écrit :Mais c'est le même TDB sur les MOG récent; Il n'y a plus de tirette sous le TDB.

Si il n'y a pas de tirette, c'est que c'est le modèle sans fils commandé par smarte-phone. Si j'ai bien compris, le truc, ou le bidule, je ne sais, est connecté avec une dent bleue. Il faut charger la batterie i-on avec une appli qu'on trouve sur un shop d'Internenette.
Dans le détails, faut demandé à un d'jeune, i sont plus calé que nous les viocs dans ce domaine

Bon, j'ai regardé avec attention hier, et c'est un câble avec gaine qui part de dessous le tableau de bord et qui va vers la boite de chauffage.
Le bouton moleté commande tout ça mais c'est très dur.
Je vais démonter le tableau de bord pour voir si je peux lubrifier quelque chose avec du WD40.
à suivre...

Je pense qu'il y a 4 crans ,comme sur les roadsters
Sur le mien j'ai eu le même souci , il a fallu démonter en partie et lubrifier , j'ai utilisé du w40 pour degripper et ensuite un lubrifiant siliconé de la meme marque w40
Mais ça reste un peu dur
Quant au 4x4 de mon ami canut , c'est un modèle unique ,amélioré par son pote mécano Denis +4 , en réalité vu le train d'enfer qu'il nous mène en montagne ,il n'a plus sa dent bleue , il a carrément le dentier vert qui booste sa bagnole .....à confirmer quand il viendra prendre son bol d'Eire , il est chaud comme la braise le gaillard ,c'est pour ça que la DDE l'emploie pour déneiger le Galibier ...

BlackJack a écrit :.............
Je vais démonter le tableau de bord pour voir si je peux lubrifier quelque chose avec du WD40.
à suivre...

OUlàààààààà .......... c'est que ce n'est pas rien que de démonter le tableau de bord !!!

Perso avant toute chose j'irai regarder coté moteur pour voir ou aboutit ce cable (ou corde à piano comme sur ma vieille 4/4 qui aboutit sur une "vanne" qui dérive le flux ) et je commencerais a tenter de graisser, découincer, dégripper par cette extrémité du cable , ensuite , toujours sans démonter je tenterais la même expérience en faisant l'homme serpent sous le tableau de bord ........ déjà en faisant ça il y a de fortes chances que ce soit moins pire .
Après reste la possiblité de débrancher le cable coté moteur , et de graisser à la fois le cable ou corde à piano et la gaine .

Après tout ça perso , je ne vois pas pourquoi il serait necessaire de démonter le tableau de bord ...cela ne ma parait pas une absolue necessité ... mais bon chacun fait selon son idée

Cordialement

lebeka a écrit : il est chaud comme la braise le gaillard ,c'est pour ça que la DDE l'emploie pour déneiger le Galibier ...

Achment refroidi cette année (le réchauffement climatique ?)
Le déneigement du Galibier est stoppé, trop de risque d'avalanche vers 2,200m. Au Cormet de Roselend, 15 bons jours de retard sur le calendrier, il y a jusqu'à 15m de neige à certains endroit
Faudra attendre fin Juin pour faire la route des Grandes Alpes

Bonsoir Blackjack
J'ai regarder sur ma Morgan '4/4 de 2013) ce que tu me fais faire mettre le chauffage par un temps pareil
Il n'y a qu'un cran sur cette molette, elle tourne environ de 1/8 de tour et on entend un petit clic.

Cordialement

Jean-Michel