Le Bar des Morgan, depuis 2010

Les trappes sont bien ouvertes.
Potentiomètre électronique ? pourquoi pas; je ne pensais pas que cela soit aussi élaboré.
Je vous aurais bien envoyé une photo de tableau de bord, mais je ne sais pas faire . Mais c'est le même TDB sur les MOG récent; Il n'y a plus de tirette sous le TDB.

Bon, j'ai regardé avec attention hier, et c'est un câble avec gaine qui part de dessous le tableau de bord et qui va vers la boite de chauffage.
Le bouton moleté commande tout ça mais c'est très dur.
Je vais démonter le tableau de bord pour voir si je peux lubrifier quelque chose avec du WD40.
à suivre...

Je pense qu'il y a 4 crans ,comme sur les roadsters
Sur le mien j'ai eu le même souci , il a fallu démonter en partie et lubrifier , j'ai utilisé du w40 pour degripper et ensuite un lubrifiant siliconé de la meme marque w40
Mais ça reste un peu dur
Quant au 4x4 de mon ami canut , c'est un modèle unique ,amélioré par son pote mécano Denis +4 , en réalité vu le train d'enfer qu'il nous mène en montagne ,il n'a plus sa dent bleue , il a carrément le dentier vert qui booste sa bagnole .....à confirmer quand il viendra prendre son bol d'Eire , il est chaud comme la braise le gaillard ,c'est pour ça que la DDE l'emploie pour déneiger le Galibier ...

Bonsoir Blackjack
J'ai regarder sur ma Morgan '4/4 de 2013) ce que tu me fais faire mettre le chauffage par un temps pareil
Il n'y a qu'un cran sur cette molette, elle tourne environ de 1/8 de tour et on entend un petit clic.

Cordialement

Jean-Michel