Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour,
Je viens d’acquérir une 4/4 de 2004 moteur Zetec, 40 000 Km ,en conduite normale soit environ 3000 t/min mon mano est toujours entre 105 et 110°
est ce normal? le moteur tourne correctement, les compteurs sont ils précis (smith) .

Bonjour.
Avant toutes choses, ayez l'obligeance de lire le règlement du forum, où vous observerez que nous demandons une présentation dans la section "Les Pilotes" .
Après ça, je ne doute pas que l'un de nous vous éclairera sur ce sujet et sera ravi de vous rendre service.

cela parait effectivement bien haut surtout compte tenu des températures actuelles.

B'jour le p'tit nouveau,
Mr Smith n'est pas toujours fiable, sur mon 4/4 de 2013, la jauge ne fonctionne pas, le compte tours en "met" 3000 de plus quand il est de mauvais poil, le tachymètre est parfois fantaisiste....donc...
Il me semble que si Mr Smith affiche en permanence une telle température ( en °C ou en °F ? ) ce dès le démarrage, il peut être mis en cause.
Sinon, le ventilo électrique se déclenche t il souvent ? Le niveau du liquide de refroidissement est il ok ?
Bonne route.
A+
J-louis

Non c’est la température normale de fonctionnement du Zetec black top ( Ford focus )
La température oscille entre 105 et 110 degrés ......c’est écrit sur le handbook des 4/4 ( du moins sur le mien )
Le ventilateur se déclenche donc très fréquemment d’ou le surnom de la voiture hair-dryer
L’inconvenient de ce moteur qui chauffe beaucoup est que la sonde lambda qui est sur le collecteur avant le catalyseur a une durée de vie limitée et qu’il faut la remplacer ( 3 fois en 10 ans sur la mienne ,mais je roulais beaucoup )

Merci à Lebeka pour ta réponse qui me semble la plus plausible, je vais quand même surveiller cela, car c'est quand même très haut.
Et je retourne pour faire ma présentation.

J’ai fait 112 000 kms en 10 ans avec cette 4/4 de 2004 ,sans aucun problème ni panne ,hormis les 3 sondes lambda changées
Si vous allez chez Ford ,il vous sera confirmé que la température de fonctionnement de ce type de moteur est de 105 à 110 degrés
Bonne route avec votre voiture

" le compte tours en "met" 3000 de plus quand il est de mauvais poil "
Sur ma 4/4 de 2013, j'ai remarqué que lorsque je mets le contact l'aiguille du compte tours va au maximum puis revient à zero, si je n'attends pas qu'elle fasse sont aller et retour tranquillement et que je lance le démarreur et bien l'indication du compte tours est complètement faussée.

Jean-Michel

105 à 110° m'a fait peur au début. Mais cela correspond au manuel du constructeur et avec 100,000 Km passés au compteur, le moteur est toujours aussi vaillant. Au début, mon inquiétude m'avait poussé à contrôler le thermostat et le manomètre, mais les 2 fonctionnent parfaitement avec une marge d'erreur infirme.
Donc aucune crainte à avoir.
Pour la sonde lambda, elle est d'origine. Elles doivent lâcher seulement quand le conducteur habite en bord de mer

Pour vos moteurs je ne sais pas …… par contre sur mon vieux CVH les infos du cadran sont plus que fantaisistes ….. pour m'en apercevoir j'ai subtilisé la sonde de T° du four de Mme que j'ai scotché sur une durite cuivre du bolide .

Depuis ce vol manifeste je sais que 90°sur la sonde correspondent groossomerdo a 120/130° sur le cadran….. ce qui m'a causé soucis et perte des trois cheveux qui me restaient !!!

Cordialement

Si c'est vrai, et je crois que c'est vrai, c'est du grand art!!!