Ça sert à quoi cette tirette ?
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Ça sert à quoi cette tirette ?
Bonjour à tous
Sous le tableau de bord il y a une tirette avec un H dessus, je pensais que ça veut dire Heat "chauffage" mais j'ai pas l'impression que ça stoppe le chauffe pied permanent.
J'ai roulé avec tiré puis poussé mais pas de différence.
Serait-ce autre chose ?
Sous le tableau de bord il y a une tirette avec un H dessus, je pensais que ça veut dire Heat "chauffage" mais j'ai pas l'impression que ça stoppe le chauffe pied permanent.
J'ai roulé avec tiré puis poussé mais pas de différence.
Serait-ce autre chose ?
- momo
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Re: Ça sert à quoi cette tirette ?
bonjour
sur ma plus 4 de 1993 la tirette est poussée pour avoir du chauffage.
et c'est le pont qui chauffe les pieds.
momo
sur ma plus 4 de 1993 la tirette est poussée pour avoir du chauffage.
et c'est le pont qui chauffe les pieds.
momo
Re: Ça sert à quoi cette tirette ?
Comme quoi, rien n'est figé dans le marbre, sur la mienne de 94 il faut tirer pour que ça chauffe (encore plus !).momo a écrit : sur ma plus 4 de 1993 la tirette est poussée pour avoir du chauffage.
Il semble que tu aies une très étrange position de conduite. Efficace certainement, mais très surprenante.momo a écrit :c'est le pont qui chauffe les pieds.
Au bout de la tirette, il devrait y avoir un câble. Suis le câble pour voir s'il actionne quelque chose ou s'il finit dans le vide.Morgam a écrit :Sous le tableau de bord il y a une tirette avec un H dessus, ....J'ai roulé avec tiré puis poussé mais pas de différence.
De toutes façons, il fait toujours très chaud aux pieds. Le choix est entre "très chaud" et "très très chaud". Pareil avec les 4/4 1985 ??
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Re: Ça sert à quoi cette tirette ?
Et si ce "H" était pour hand bag, sac à main en frenchy, pour que la charmante passagère puisse y suspendre le sien ???
Plus prosaïquement sur ma vieille MG, faut tirer la tige se terminant par un bout de plastic noir où un "H" blanc est gravé, pour avoir du chauffage.
et dire que le chauffage était en option, humour anglais sans doute, because le chauffage il était assuré en fait par la boîte Moss.
Bon week end.
Jean-Louis
Plus prosaïquement sur ma vieille MG, faut tirer la tige se terminant par un bout de plastic noir où un "H" blanc est gravé, pour avoir du chauffage.
et dire que le chauffage était en option, humour anglais sans doute, because le chauffage il était assuré en fait par la boîte Moss.
Bon week end.
Jean-Louis
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Re: Ça sert à quoi cette tirette ?
en effet je n'ai pas regardé si le câble au bout de la tirette était relié à quelque chose.
je vous tiens au courant
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- momo
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Re: Ça sert à quoi cette tirette ?
maintenant j'ai un doute , faut il pousser ou tirer la tirette pour que ça chauffe ?
je vais devoir vérifier ,pour le coup je vais me désaltérer il fait chaud .
je vais devoir vérifier ,pour le coup je vais me désaltérer il fait chaud .
Re: Ça sert à quoi cette tirette ?
momo a écrit :faut il pousser ou tirer la tirette pour que ça chauffe ?
Es-tu vraiment sur que la question soit de saison alors qu'on sort à peine d'une alerte canicule pour attendre la prochaine ?
Si encore tu nous demandais "faut il pousser ou tirer la tirette pour mettre la clim ?", tu intéresserais du monde, mais la mise en route du chauffage quand il fait 38°C à l'ombre...
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Re: Ça sert à quoi cette tirette ?
Bon...j'ai tire, j'ai poussé, pas vu grand chose bouger.
Question conne :la tirette actionne quoi ?
Une boîte de chauffage ?
Si oui, ou se trouve t'elle ?
Ça ressemble à quoi ?
Une photo ou un schéma seraient bienvenus
J'ai une 4/4 de1985 moteur 1600 carburateur
Merci de votre éclairage
Question conne :la tirette actionne quoi ?
Une boîte de chauffage ?
Si oui, ou se trouve t'elle ?
Ça ressemble à quoi ?
Une photo ou un schéma seraient bienvenus
J'ai une 4/4 de1985 moteur 1600 carburateur
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Re: Ça sert à quoi cette tirette ?
Si c'est ce que je pense la tirette actionne une corde à piano qui manœuvre le robinet d'ouverture/fermeture du circuit d'eau direction chauffage .
Ce robinet ou vanne est sur le circuit d'eau (durite) entre le moteur et le tableau de bord , plutot coté droit si ma mémoire est bonne .
Donc tu actionne la tirette et tu devrais voir à minima la corde a piano bouger au bout de la gaine en manoeuvrant la vanne …. vaut mieux être deux : un qui actionne , l'autre qui regarde
Cordialement
Ce robinet ou vanne est sur le circuit d'eau (durite) entre le moteur et le tableau de bord , plutot coté droit si ma mémoire est bonne .
Donc tu actionne la tirette et tu devrais voir à minima la corde a piano bouger au bout de la gaine en manoeuvrant la vanne …. vaut mieux être deux : un qui actionne , l'autre qui regarde
Cordialement
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Re: Ça sert à quoi cette tirette ?
https://www.casimages.com/i/190704103914959404.jpg.html
https://www.casimages.com/i/190704104045896751.jpg.html
bonjour
sur ces photos on voit bien le robinet ouvert et fermé
l'eau chaude irait dans cette boîte située sur la cloison pare feu, ensuite la chaleur serait diffusée dans l'air par un radiateur + ventilo photo ci dessous (c'est ça ?)
https://www.casimages.com/i/190704104448264499.jpg.html
il y a aussi une sorte d'évent au dessus de la boite, ça sert à évacuer le trop plein de chaleur ?
https://www.casimages.com/i/190704105317762764.jpg.html
https://www.casimages.com/i/190704104045896751.jpg.html
bonjour
sur ces photos on voit bien le robinet ouvert et fermé
l'eau chaude irait dans cette boîte située sur la cloison pare feu, ensuite la chaleur serait diffusée dans l'air par un radiateur + ventilo photo ci dessous (c'est ça ?)
https://www.casimages.com/i/190704104448264499.jpg.html
il y a aussi une sorte d'évent au dessus de la boite, ça sert à évacuer le trop plein de chaleur ?
https://www.casimages.com/i/190704105317762764.jpg.html
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Re: Ça sert à quoi cette tirette ?
vouiiiii , c'est presque ça !
Pour le début tu as tout bon ............Sauf que pour la derniere photo le process est inversé par rapport à ce que tu dis : l'évent qui est juste sous le capot sert à RECEVOIR l'air frais du dehors qui passe a travers les louves du capot … c'est cet air qui est réchauffé par l'eau chaude moteur …. et l'air chaud ainsi rechauffé s'échappe en bas devant tes pieds ou en base du pare brise par les buses air chaud .
Voili voilou
Cordialement
Pour le début tu as tout bon ............Sauf que pour la derniere photo le process est inversé par rapport à ce que tu dis : l'évent qui est juste sous le capot sert à RECEVOIR l'air frais du dehors qui passe a travers les louves du capot … c'est cet air qui est réchauffé par l'eau chaude moteur …. et l'air chaud ainsi rechauffé s'échappe en bas devant tes pieds ou en base du pare brise par les buses air chaud .
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Re: Ça sert à quoi cette tirette ?
hbr5 a écrit :vouiiiii , c'est presque ça !
Pour le début tu as tout bon ............Sauf que pour la derniere photo le process est inversé par rapport à ce que tu dis : l'évent qui est juste sous le capot sert à RECEVOIR l'air frais du dehors qui passe a travers les louves du capot … c'est cet air qui est réchauffé par l'eau chaude moteur …. et l'air chaud ainsi rechauffé s'échappe en bas devant tes pieds ou en base du pare brise par les buses air chaud .
Voili voilou
Cordialement
merci pour ta réponse, c'est logique en effet , j'aime bien apprendre et comprendre la mécanique.
si la tirette ferme la vanne d'eau chaude : la ferme t'elle complètement ?
si c'était complètement fermé il n'y aurait pas de chaleur sur les pieds .
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Re: Ça sert à quoi cette tirette ?
un truc me traverse l'esprit pour régler ce problème de pieds carbonisés : si on inverse la polarité du ventilateur il va aspirer l'air de l'habitacle vers la boîte à air et l'évacuer par la prise d'air qui devient un évent.
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Re: Ça sert à quoi cette tirette ?
...encore faut-il changer le profil des pales du ventilateur.
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Re: Ça sert à quoi cette tirette ?
Pour la "fermeture" totale de la vanne , si celle ci était montée sur une production Teutonne ce serait envisageable ………
Concernant la chauffe des pieds , chaque été je me dis que je vais monter, courant de l'hiver ,une canalisation d'air frais partant de l'avant de la voiture jusqu'au pieds des occupants ………. et chaque hiver je trouve que c'est pas si désagréable que ça d'avoir chaud les pieds
Cordialement
Concernant la chauffe des pieds , chaque été je me dis que je vais monter, courant de l'hiver ,une canalisation d'air frais partant de l'avant de la voiture jusqu'au pieds des occupants ………. et chaque hiver je trouve que c'est pas si désagréable que ça d'avoir chaud les pieds
Cordialement
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