Démarreur récalcitrant

[J0N45]

De temps en temps (une chance sur 30 environ ?), mon démarreur me fait des siennes.
Je tourne le contact, j'ai les lampes du tableau de bord qui s'allument et c'est tout, même pas de bruit.

Jusqu'à maintenant j'ai toujours réussi à m'en sortir.
Un coup sec de marteau sur le démarreur et ensuite un tour de clé de contact et cela repart.
Ou bien je trouve un ou deux volontaires pour me pousser, pied sur l'embrayage en deuxième vitesse, je relève doucement le pied une fois avoir atteint une certaine vitesse et le moteur se remet en marche.

Qu'est-ce qui pourrait être usé ?
Un démarreur se révise-t'il bien chez un spécialiste ou est-il généralement préférable de le changer ? Est-ce cher ?

Merci

[hbr5]

Un démarreur se révise et s'entretien sans problème ni difficulté avec ses petites mains ou chez un spécialiste si tu en trouve un car les "electricauto" des époques on bien évidemment disparus …. ce doit être ça le coté écolo moderne

Par contre juste pour info , perso , j'ai été en galère grave avec le démarreur du Pemby pendant des mois un coup oui , un coup non ...etc.……….. J'ai refait le démarreur , changé les charbons , démonté et redémonté X fois , j'ai changé de démarreur pour un d'occase que j'ai refait , puis j'ai acheté un démarreur neuf , puis……... …. pour au final me rendre compte que c'était le bouton de commande qui était hors d'age et d'usure . Les joies de la mécanique sont impénétrables

Cordialement

[Morgan76]

C’est le descriptif exacte des charbons usés et sont donc un peut court pour faire contact sur l’induit, un coup de marteau et cela repart. Les démonter pour les changer ne coûtera pas une fortune, nettoyer aussi l’induit avec une toile émérite fine.
Bon courage

[J0N45]

Un grand merci ! Jusque maintenant, j'ai toujours reçu de bons conseils donc... je vais continuer à les suivre