Starter Automatique Morgan 44 / 1984

[Nicoramb78]

Bonsoir à tous.
Mon starter automatique ne semble pas fonctionner ! L’auto démarre bien en maintenant l’accélérateur jusqu’à ce qu’elle chauffe.
Pouvez-vous me communiquer l’élément du carburateur à vérifier. Des photos du système seraient également les bienvenus.
Merci de votre aide.
Nicolas

[LOU01]

Starter automatique ne se répare pas ou pas bien, il suffit de les changer quand on en trouve !
Maintenant tu nous dit que ton bolide démarre bien, mais ce serait son ralenti accéléré qui fait défaut, il y a peut-être un réglage (pas sûr) ou pas mieux ton moteur est réglé trop riche (plus embêtant).

[Nicoramb78]

Ou se situe au niveau du carburateur Weber le starter automatique ? Photos svp. Merci

[Morris]

Fonctionnement starter automatique soit eau soit électrique dans le premier cas tu suis les durites qui arrivent au carbu dans le second c’est des fils .En enlevant ton filtre à air si il est monté directement sur le carbu tu vas voir le volet d’enrichissement et observer sa position à froid et à chaud

[4HP]

Bonsoir Nicoramb,
Mets-nous plutôt des photos de ton carbu, nous te dirons où se trouve le starter automatique.
Si tu veux des infos, il va falloir mettre un peu la main à la pâte.

[LOU01]

Ou se situe au niveau du carburateur Weber le starter automatique ? Photos svp. Merci

De quel carburateur Weber parlons nous ? Parce que j'en connais des dizaines de dizaines avec et sans starter automatique.

[Nicoramb78]

Et voilà. Carbu Weber.

[4HP]

C'est un Weber 32/34 DFT
le starter auto est entouré en rouge sur ce dessin issu de Carbparts, pièces 2 à 14:

starter auto Weber 232-34 DFT.jpg (108.89 Kio) Vu 626 fois

Il semble que qu'il n'y ait plus de pièces de rechange.

[Nicoramb78]

Merci
Quand t il ne fonctionne pas, que faut-il faire ? et quelles pièces changer ?

Nicolas

[4HP]

Je ne suis pas familier avec les starters automatiques en général et encore moins avec les électriques.
LOU01 saura peut-être t'en dire un peu plus.
Quand on fouille un peu, il semble que le problème le plus fréquent provienne du ressort bilame qui est alimenté par le fil blanc/jaune de ta photo (ou la pièce 12 du schéma de Carb Parts), qui ne fonctionne plus (et qui ne se trouve plus).
De mémoire les starters automatiques ont toujours été des nids à emm....., qui finissent par être remplacés par des starters manuels, il y a des kits pour ça

[LOU01]

...De mémoire les starters automatiques ont toujours été des nids à emm....., qui finissent par être remplacés par des starters manuels, il y a des kits pour ça

Je confirme, et la meilleure des solutions est de passer au manuel, de tous les systèmes que j'ai vu, aucun n'avait la fiabilité d'un système manuel.
Alors j'ai aussi connu quelqu'un qui voulait absolument un starter automatique parce qu'il ne comprenait pas le système manuel.

[Nicoramb78]

Je vais donc revenir à un système manuel avec le kit de transformation.
Il sexiste chez PAF visiblement. Et chez Morgan Belgium ?
Merci

[4HP]

......Il existe chez PAF visiblement. Et chez Morgan Belgium ? .....

Je ne sais pas, il faudrait leur demander.
Tu nous tiens au courant?

[Nicoramb78]

Changement du bilame, un réglage du ralenti à chaud et le tour est joué !
Opération terminée.
Merci pour vos conseils.
Nicolas