vidange et huile pont arrière

[Bilymog]

Une première mise à l'eau pour ma belle ce dimanche pour rencontrer Edtime à Colmar lors de la réunion des amateurs de veilles voitures chaque premier dimanche du mois place de la préfecture.

En suivant le guide de mise à l'eau de notre Taupe le sujet sur le pont arrière demande un peu de commentaires. Alors avant de me lancer voila comme je vois les choses.
Les boulons à toucher se situent sur la flasque qui regarde le réservoir à essence. Cette flasque comporte en son pourtour toute une série de petits boulons pour la fixer au pont et deux boulons plus gros celui du milieu en bas pour vidanger et celui qui se situe coté passager (LHD) au 2/3 en partant du bas sur un méplat fait office de remplissage et niveau.
On vidange en ouvrant les deux boulons et en faisant attention aux joints après avoir resserré le bouchon de vidange on remplit par l'autre boulon avec un cathéter depuis la caisse à outil située derrière les sièges qu'on aura déposée au préalable jusqu'a ce que l'huile dégueule par ce remplissage. On laisse s'écouler le trop plein quelques minutes avant de revisser le boulon bouchon.
Merci de me dire si c'est bien les bons boulons et la bonne manière et quelle huile utiliser.
Merci d'avance à ceux qui m'aideront et je pense que ca peut être utile à d'autres.

Comment organiser sur le forum la liste des opérations de remise en route que nous a envoyé la Taupe avec à chaque fois un renvoi possible vers la façon détaillée et des photos sur le mode opératoire pour mener à bien une des préconisations de cette liste. Chacun pourrait envoyer le fruit de son travail à un modérateur organisateur qui se chargerait de gérer cette sorte de FAQ en fonction de l'opération qui peut être commune à tous les modèles ou spécifique par modèle et dates.

C’est juste une idée car je pense que c’est un gros boulot d’organisation et pour le nombre d’intéressés ca ne vaut peut être pas le coup.

[CorsaRed]

[denis+4]

un peu de sciure de fréne pour limiter les bruits de pignons??

[Bilymog]

On va voir si ca roule pour l'instant pas le temps de faire un mode d'emploi ce sera pour la semaine prochaine mais la photo j'ai



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[sukram]

Réellement on doit changer l´huile si souvent 5000km ou 1 ans,
personnellement je pense 15.000km ou max 3 ans sont bon même pour la boite de vitesse.

C´est pas une discussion de couts !
Quesque vous pensée ?

[Le Canut]

Sur le "Owner book", il est précisé tous les 7,500 Km, moteur et pont. Alors j'exécute sans me poser de question. Entre 2 vidanges, compte tenu du kilométrage fait, c'est toujours moins d'un an.

Pour le reste, faute d"indication :

boite : grosso modo tous les 4 ans
liquide de refroidissement : tous les 4 ans
liquide de freins et d'embrayage : tous les 2 ans

Par contre, pour l'Alpine, la préconisation moteur est tous les 2,500 Km. Compte du tenu du très faible kilométrage fait ces dernières années, vidange tous les ans, 18 mois au plus. Les freins aussi tous les 2 ans, systématique, sans quoi la rouille peut faire des dégâts irréversibles.

[hbr5]

[Le Canut]