Le Bar des Morgan, depuis 2010

Cela pourra aider certains.
Après plus de 35 ans de bons et loyaux services mon carburateur 28/32 TLDM de chez Weber avait quelques fuites. En roulant on sentait des odeurs d'essence.
J'ai cherché à droite à gauche et j'ai trouvé une société qui m'a démonté, nettoyé, remonté avec tous les joints neufs et en respectant les réglages du carburateur d'origine. il a fallu juste régler le ralenti



Sa c'était avant



Et voilà maintenant

enter34 a écrit :J'ai cherché à droite à gauche et j'ai trouvé une société qui m'a démonté, nettoyé, remonté avec tous les joints neufs et en respectant les réglages du carburateur d'origine.

Qui et où ?

C'est l'entreprise qu'on voit souvent à la télé sur Vintage Mécanic et qui se trouve à Corbeil-Essonnes

Donne-nous le nom et les coordonnées, ce n'est pas un secret.

PhilippeF75 a écrit :Donne-nous le nom et les coordonnées, ce n'est pas un secret.

B2H 208 bld Kennedy (N7) à Corbeil Essonne

Bonjour ! Par curiosité, à quel prix ?

Il me semble que j'ai payé 400 € avec le port. Je lui ai remis en main propre le carburateur sur le salon d'Avignon et le port du retour était compris dans le prix.

Ça me semble vraiment correct au vu du boulot pour reconditionner à neuf un carbu, en plus il est tout beau.

Bonne reputation et de vrais professionnels... avec un sacré stock de carbus!

enter34 a écrit :Il me semble que j'ai payé 400 € avec le port. Je lui ai remis en main propre le carburateur sur le salon d'Avignon et le port du retour était compris dans le prix.

Il est à 451€ neuf chez Mecatechnic.

4HP a écrit :

enter34 a écrit :Il me semble que j'ai payé 400 € avec le port. Je lui ai remis en main propre le carburateur sur le salon d'Avignon et le port du retour était compris dans le prix.

Il est à 451€ neuf chez Mecatechnic.

Il me semblait bien que c'était un peu cher pour ce type d'intervention...

Souvent il vaut mieux refaire un carburateur que d’en acheter un neuf car la plupart sont made in china et c’est des vrais catastrophe. J’en ai fait l’expérience sur ma traction, trois carbus neufs qui n’ont jamais fonctionné, pour finir j’ai refait celui d’origine et plus de problèmes. Les carbus de chez Mecatechnic pour les VW sont des vrais saloperies l’alu est de mauvaise qualité et la majorité ont tellement de jeux qu’ils sont impossible à régler.

giuliari a écrit :Souvent il vaut mieux refaire un carburateur que d’en acheter un neuf car la plupart sont made in china et c’est des vrais catastrophe. J’en ai fait l’expérience sur ma traction, trois carbus neufs qui n’ont jamais fonctionné, pour finir j’ai refait celui d’origine et plus de problèmes. Les carbus de chez Mecatechnic pour les VW sont des vrais saloperies l’alu est de mauvaise qualité et la majorité ont tellement de jeux qu’ils sont impossible à régler.

Farpaitement d'accord , les refabrications sont le plus souvent franchement catastrophiques et la tendance n'est semble t il pas prête de s'inverser !!!!