Radiateur

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edtime
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Re: Radiateur

Messagepar edtime » 11 juin 2013, 14:41

Bien d'accord avec vos avis , mais la mmc a monté pas de façon systèmatique mais entre autres sur les roadster des radiateurs en plastique noir qui ont donné des soucis à certains ...... :oops: le remplacement de celui çi pour ceux qui ont vu un roadster immobilisé à Catanne radiateur fendu est apparu comme raisonnable ....effectivement la baisse de temperature tourne autour de 10°pour le radiateur alu. :D
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Lorne
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Re: Radiateur

Messagepar Lorne » 11 juin 2013, 20:52

La réponse de Taupe était très sage. On faut faire un bon diagnostic avant de dépenser le moindre effort ou d'argent sur ​​le traitement ou médicament. ;)

Les dynamiques et les objectifs de refroidissement d'un moteur sont simples. Chaque moteur a une température de fonctionnement idéale. Nous voulons y maintenir sous conditions d'utilisation et ambiantes qui varient Pour ce faire, nous utilisons un système circulatoire complexe de fluide de refroidissement, un thermostat qui peut arrêter ou limiter cette circulation, une pompe, un radiateur et un ventilateur qui est la température contolled par un interrupteur ou un ordinateur. Le but n'est pas d'avoir un système qui maintient le moteur à 10C en dessous de la température recommandée pour elle. Qui va rapidement détruire le moteur

Si la température du moteur ne peut pas être contrôlée, quelque chose cloche. Le système de refroidissement ou d'un moteur a un probleme ou, des fois, le système de refroidissement est insuffisant pour les conditions il est réquis de supporter.

Pouvez-vous offrir plus de détails sur votre problème spécifique.

Lorne

Note: Morgan a eu des problèmes avec un certain nombre de systèmes de refroidissement au cours des 40 dernières années.

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