Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour,

un des membres a t'il une expérience sur le montage de bandes isolantes sur le collecteur d'échappement d'une MORGAN des années 90, un peu comme sur les échappements de motos ? Cela devrait diminuer la température dans le compartiment moteur.

Mon démarreur me fait des blagues et sur le site j'ai vu que la température pourrait en être un peu la cause.

Merci

J’ai l’expérience sur l’échappement de mon coupe Bertone de course. Là c'était plutôt pour protéger de la chaleur le maître cylindre de freins.
Cela ne m’à pas convaincu et j’ai fini par enlever tout cela et crée plutôt une "boîte isolante" autour du MC

Sur ma 4/4 de 1983 " moteur CVH ", j'avais effectivement aussi un problème de chaleur qui , je pense , occasionnait un blocage du démarreur après un trajet plus ou moins long les périodes d'été . Il me fallait attendre un peu ... et tout revenait dans l'ordre , nous pouvions enfin repartir mais franchement , ça gâchait le plaisir !
J'ai décidé de mettre une bande entre le collecteur et le silencieux : depuis je n'ai plus eu ce problème ...

Pareil , j'ai fait la tentative pour isoler le démareur au resultat : booooooffffff ..... pas convaincu ...... mais ce doit être peut être juste un peu moins pire .... alors je vais éviter l'effort de les enlever

A mon avis l'écran contre la chaleur est certainement plus indiqué !!!

cordialement

elogan a écrit :Sur ma 4/4 de 1983 " moteur CVH ", j'avais effectivement aussi un problème de chaleur qui , je pense , occasionnait un blocage du démarreur après un trajet plus ou moins long les périodes d'été . Il me fallait attendre un peu ... et tout revenait dans l'ordre , nous pouvions enfin repartir mais franchement , ça gâchait le plaisir !
J'ai décidé de mettre une bande entre le collecteur et le silencieux : depuis je n'ai plus eu ce problème ...

avant d'envisager de remplacer mon démarreur, je vais faire simple et économique en isolant mon collecteur. C'est sûr que pour une seconde ballade avec Madame, une voiture qui ne démarre pas n'a pas joué en la faveur de la voiture (CVH EFI)

pmad8662 a écrit :... C'est sûr que pour une seconde ballade avec Madame, une voiture qui ne démarre pas n'a pas joué en la faveur de la voiture (CVH EFI)

Comment elles sont susceptibles, tu leur files un coup de frisson en leur rappelant leur jeunes années et elles font la grimace, à moins que Monsieur ne soit pas à la hauteur, alors là, oui, on comprends, des promesses, toujours des promesses... ....
Et au passage, la voiture n'y est pour rien, facile d'accuser cette pauv' bête, non mais... ...

Ça sent le vécu !!

Bonjour à tous
voilà ma solution une tôle pliée qui passe sous l'échappement et qui canalise l'air chaud dans le trou de l'aile ou passe le tuyau d'échappement.
Cela protège le démarreur et le maitre cylindre.

Très joli travail ! C'est propre .
On pourrait avoir une autre photo pour voir comment ça tient ?
Merci

elogan a écrit :Très joli travail ! C'est propre ...

Je confirme, joli travail !

Ah oui on dirait une pièce d’origine!

Pour la fixation j'utilise deux vis qui assemblent la boite à vitesse au moteur et en avant un trou taraudé M10 existant dans le moteur. (les vis de la boite ont été remplacées par des plus grandes). La photo n'est pas parfaite mais ce n'est pas évident de photographier dans un endroit exigu.

Bravo.... belles pieces de maintien pour l'ecran!

Rêveur a écrit :Bravo.... belles pieces de maintien pour l'ecran!

Ben, oui, pas mieux, belle pièce, beau travail !

Comme je n'ai pas le materiel et les compétences pour souder l'aluminium je me suis contenté de faire des pattes de maintien en aluminium rivetées sur mon ecran pare chaleur (celui qui protège un peu mon alternateur). Ça fait plus amateur mais c'est efficace pour le moment !