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Ralenti instable ou inexistant
Posté : 21 janv. 2025, 09:07
par roumegaire
Bonjour à tous,
Je suis l'heureux possesseur d'une plus 8 de 2003.
Après un démarrage moteur froid toujours nickel, le ralenti ne tient plus une fois le moteur chaud. Le moteur de ralenti est neuf mais rien ne change. Est-ce que quelqu'un a déjà connu ce problème?
J'ai commandé une télécommande neuve chez Morgan mais je ne trouve personne pour la programmer.
Merci pour vos réponses.
Re: Ralenti instable ou inexistant
Posté : 21 janv. 2025, 09:14
par 4HP
Bonjour Roumegaire,
Merci de bien vouloir te présenter un peu plus précisément dans la rubrique les pilotes.
Au bar des Morgan nous aimons bien connaitre les amateurs à qui l'on parle, c'est une coutume et c'est dans le règlement.
Re: Ralenti instable ou inexistant
Posté : 21 janv. 2025, 09:18
par Popeye
Pour la télécommande du toit ouvrant et du coffre voir sur YouTube.
Le moteur de ralenti nécessite une bougie de préchauffage et une cartouche de démarrage, comme sur les tracteurs Fieldmarshal.
J’espère avoir aidé.
Re: Ralenti instable ou inexistant
Posté : 21 janv. 2025, 09:43
par CorsaRed
Pour mémoire, un petit extrait du
règlement du forum:
RaoulVolfoni a écrit :• Les règles de fonctionnement :
o Avant toute participation aux sujets du forum, vous devrez vous présenter dans la section
"Les Pilotes", en ouvrant un nouveau sujet dont le titre devra être votre pseudo.
..............................
...................
o Les administrateurs se réservent le droit, en dernier recours, de supprimer un sujet entier ou l’accès d’un ou plusieurs membres si le règlement n’est pas respecté............
Re: Ralenti instable ou inexistant
Posté : 21 janv. 2025, 12:33
par roumegaire
Merci pour toutes ces infos, J'adore l'humour
Re: Ralenti instable ou inexistant
Posté : 21 janv. 2025, 15:26
par LOU01
roumegaire a écrit :...Après un démarrage moteur froid toujours nickel, le ralenti ne tient plus une fois le moteur chaud. Le moteur de ralenti est neuf mais rien ne change. Est-ce que quelqu'un a déjà connu ce problème? ...
Que dit le filtre à air ? (je suis sérieux, dans état est-il ?)
roumegaire a écrit :...J'ai commandé une télécommande neuve chez Morgan mais je ne trouve personne pour la programmer...
Aaaahhhhh, peux rien pour toi, mais tu télécommandes quoi avec ?
Re: Ralenti instable ou inexistant
Posté : 21 janv. 2025, 16:47
par roumegaire
Le filtre à air est nickel.
Dès que le moteur est monté en température elle ne tient plus le ralenti ou très rarement.
Si je déconnecte les fils qui arrivent au moteur de ralenti à ce moment là, je peux le régler via la petite molette de la gaine du cable d'accélérateur en jouant avec l'axe du papillon, et là c'est stable.
Du coup en supprimant le moteur de ralenti ça marche.
Il y a peut-être un problème avec les capteurs ou les sondes qui envoient les messages à l'ECU.
Re: Ralenti instable ou inexistant
Posté : 21 janv. 2025, 16:49
par roumegaire
Je démarre avec le double de la télécommande d'origine, mais pour combien de temps encore?
Re: Ralenti instable ou inexistant
Posté : 21 janv. 2025, 16:51
par Philippe83
tu parles de clefs "electroniques" qui rentrent dans le Neiman ou bien d'une vraie telecommande à distance donc ?
Re: Ralenti instable ou inexistant
Posté : 21 janv. 2025, 17:15
par roumegaire
Une vrai télécommande à distance
Re: Ralenti instable ou inexistant
Posté : 21 janv. 2025, 18:38
par Vampirex
Normalement quand on change l'IACV, il n'y a rien à faire. C'est le GEMS qui commande le moteur pas à pas de l'IACV. Il existe un réglage mécanique, mais normalement on n’a pas à y toucher.
Je suppose que tu parles de la télécommande de l'alarme, il faut un Test Book (quasi introuvable aujourd'hui) ou un Rovacom, mais ça ne court pas les rues. Par contre, les concessionnaires qui ont la valise Morgan peuvent le faire.
Je ne saurais trop conseiller d'avoir toujours une télécommande supplémentaire en état de marche avec soi, car parfois l'AS10 (module alarme Lucas de la +8) "oublie" une télécommande. Ça m'est arrivé, mais j'avais un Rovacom, et c'était chez moi, donc j'ai pu me dépanner sans souci particulier.
Re: Ralenti instable ou inexistant
Posté : 21 janv. 2025, 18:53
par Vampirex
roumegaire a écrit :Le filtre à air est nickel.
Dès que le moteur est monté en température elle ne tient plus le ralenti ou très rarement.
Si je déconnecte les fils qui arrivent au moteur de ralenti à ce moment là, je peux le régler via la petite molette de la gaine du cable d'accélérateur en jouant avec l'axe du papillon, et là c'est stable.
Du coup en supprimant le moteur de ralenti ça marche.
Il y a peut-être un problème avec les capteurs ou les sondes qui envoient les messages à l'ECU.
Ce n'est absolument pas normal, le ralenti ne doit pas être réglé avec le paillon de gaz. Le principe de ce système d'injection est que le papillon doit être en butée fermé. C'est l'IACV, commandé par le GEMS, qui gère un filet d'air en contournant le papillon des gaz. Est-ce que quelqu'un a touché au réglage mécanique de l'IACV ?
Re: Ralenti instable ou inexistant
Posté : 22 janv. 2025, 08:35
par roumegaire
Bonjour,
Rien n'a été touché à part le moteur de ralenti qui est neuf.
Merci pour les infos. Je vais me renseigner pour essayer de trouver un détenteur de Rovacom dans ma région.
Re: Ralenti instable ou inexistant
Posté : 22 janv. 2025, 08:36
par roumegaire
Qu'est ce c'est l'IAVC?
Re: Ralenti instable ou inexistant
Posté : 22 janv. 2025, 09:26
par 4HP
roumegaire a écrit :Qu'est ce c'est l'IAVC?
Idle Air Valve Control