Régulateur de pression essence

[LPQSD]

Bonjour le sujet ne concerne à priori que les voitures "anciennes" mais bon ...
Donc suite à de petits problèmes de carburation on a identifié que ça venait du débit d'essence, du coup on a installé un Filter King dr chez Mecatechnic.
Depuis RAS le régime est à nouveau fluide, plus d'accoups dans les accélérations, ni d'engorgement dans les cuves.
Voilà

[LOU01]

Impeccable, merci de l'information, peut servir à plein de membre du forum !

[LPQSD]

Au cas où, le lien
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/regulateur-de-pression-essence-reglable-filter-king-67mm_VC44600.htm

[denis+4]

Est ce que le débit de carburant est facile a régler?

[LPQSD]

Est ce que le débit de carburant est facile a régler?

Oui , il y a une vis de réglage sous l ecrou borgne au dessus. plus tu visses, plus tu diminues la pression en sortie. le mieux c est de disposer d un mano de pression d essence pour être sur. Du coup, je l’ai fait au garage avec le mécano. ps : c est normal d avoir de l' air ds le bocal.

Pour info
Le Filter King régule la pulsation de la pompe à essence, évite au moteur de caler par excès de carburant, permet de réduire les effets de "vapor lock" (bouchon gazeux), améliore le ralenti, permet une économie d'essence pouvant aller jusqu'à10%.
Cuve en verre compatible avec le bio-éthanol (E85).

Double embout de raccordementpour tuyau 6 mm et 8 mm
Son filtre à essence peut-être changé (ref : VC44602).
- Pression de carburant réglable de 0,1 à 0,35 bar
- Débit moyen 300L/h
- Hauteur hors tout : 125 mm

Entrée carburant : verticale vers le bas
Sortie carburant : horizontale

[denis+4]

Merci pour l’explication

Il faut donc la valeur de pression et un bon mano pour ne pas indéfiniment tâtonner

[Philippe83]

Les Weber c'est 200g (en tout cas sur mon Alfa).

[giuliari]

Trop ça s’engorge, pas assez ça cale

[denis+4]

Trop ça s’engorge, pas assez ça cale

Pas très précis notre Suisse

[Rêveur]

Trop ça s’engorge, pas assez ça cale

Euuuuh....? Rassure moi tu parles bien de la pression d'essence?

[LPQSD]

Merci pour l’explication
Il faut donc la valeur de pression et un bon mano pour ne pas indéfiniment tâtonner

Oui correct, sur mes SU HS6, c'est 2 bars

EDIT modération:
LPQSD a corrigé plus bas. C'est 2 PSI soit 1,37 bar.
Précision afin qu'il n'y ait pas d'erreur pour un lecteur trop rapide

[Rêveur]

... sur mes SU HS6, c'est 2 bars

Question: Tous les SU HS6 fonctionnent en ayant besoin de cette pression? même sur d'autres moteurs, marques et modèles de voitures? (juste pour savoir parce que sur la MGC-GT le 6 en ligne est abreuvé par 2 SU HS6....)
Accessoirement ; toutes les pompes à essence ne sont-elles pas d'origine prévues pour être à pression régulée?

[CorsaRed]

...sur mes SU HS6, c'est 2 bars

2 bar ou 2 PSI ?

[Rêveur]

...sur mes SU HS6, c'est 2 bars

2 bar ou 2 PSI ?

ça doit plutôt être en PSI .... donc 0.14bars environ

[LPQSD]

...sur mes SU HS6, c'est 2 bars

2 bar ou 2 PSI ?

ça doit plutôt être en PSI .... donc 0.14bars environ

Oui correct 2 psi. Soit 0,137 bars.
Les SU fonctionnent avec une pression inférieure aux autres carbu type weber par exemple