Problème de boite (LT77 Rover)

[Grangousier]

Le démontage est fait.
La commande de boite est en parfait état.
Les silent blocks (rubber bushes) fixés sur la patte qui soutient le boitier de commande sont morts de sorte que si on tire vers l'arrière le levier de vitesse, le boitier s'abaisse et vient frotter sur l'arbre de transmission ce qui génère un bruit de disqueuse . On pense que la vitesse ne veut pas passer, mais si on relâche l'embrayage on voit qu'elle est passée . La boite n'est pas du tout en cause. Merci pour vos conseils; je n'ai plus qu'à me procurer les blocs de rechange.

[LOU01]

Ben de rien, ami camarguais, c'est toi qui fait tout le boulot tout seul... ....

[Lorne]

[CorsaRed]

Plutôt bonne nouvelle, finalement !
Tu n'as pas fait de photos?
Dis nous où tu commandes les pièces, ça pourrait être éventuellement utile pour des gars qui ont une boite dans le même genre que la tienne.

[Grangousier]

J'ai commandé les pièces chez Melwyn Rutter.
Les silent blocks qui potent le moteur et la boite sont corrects.
C'est simplement ceux qui soutiennent le boitier de commande qui sont morts et comme l'arbre de transmission passe dessous à quelques milimetres quand on tire sur le levier ça touche. Je ferai des photos au remontage;

[Grangousier]

Ce matin, j'ai les pièces de rechange dans la boite aux lettres. Thanks a lot Graham. Demain on remonte le bouzin.

[LOU01]

[Grangousier]

Dis moi comment te les faire passer

[LOU01]

[Grangousier]

C'est réparé. j'ai profité du fait que les sièges étaient enlevés pour faire faire un peu de sellerie:la toile élastique qui soutient le siège passager était fendue. Ma passagère était en partie assise sur l'extincteur (j'entends déjà vos commentaires....). J'ai profité du beau temps pour faire qq kilométres cheveux au vent. Plus de bruit de boite. Tout baigne.

[syrius]

Pour la boite LT 77
le dexron est pas la meilleure des choses lorsque le boite commence a vieillir
Les proprios de vieux Range dont je suis sont passé a de l 'huile moteur dans la boite et plus de soucis de synchro ou de craquements
Ca doit faire plus de 50 000 kms que mon range tourne comme ca avec plus de 50% en TT .

A+
Serge

[Lorne]

[CorsaRed]

[Morris]

À vérifier une fois ton tunnel démonté ,la Grub screw vis de maintien du levier qui parfois se dessere ainsi que la retaining cap au pied du levier souvent cassée

[Philippe83]

Ton histoire me rappelle la phrase fatale de la Revue Technique Automobile : "le démontage de (.... mettez ici ce que vous voulez : moteur, boite, etc...) ne présente pas de difficulté particulière"....

Bon courage ! et au 2eme coup tu mettra 5 fois moins de temps....