moteur ford cvh injection

[jcmog]

bonjour et salut a tous!
Toujours à la recherche de mon tourer idéal,je pense l'avoir trouvé.C'est un modèle de 1992 équipé du ford cvh 1600
allumage électonique et injection .
J'aimerai connaitre votre avis éclairé sur la fiabilité de bouilleur ?
La partie tronique est elle fiable ?
amitiés à tous

[hbr5]

Salut voisin
bonne nouvelle une copine pour ma trotinette
L'allumage je suppose que c'est le même que sur la mienne , pour moi aucun problème , je ne sais même pas où il est
pour le reste pourquoi veux tu qu'il y ait un soucis sur ces moteurs archiconnus et à priori faciles d'ailleurs dans ces années là la tronique doit être minimale.

A mon sens la caisse et l'entretien et l'état général me parait plus important que le moteur .... c'est jamais qu'un moteur , tu sais mieux que quiconque qu'en mécanique rien n'est insoluble

A bientot ... si je comprends bien nous aurons donc 3 tourers plus un 2 places pour 20.000habitants , qui dit mieux ??????

[jcmog]

bon alors c'est du velours,j'ai pas l'habitude de tirer comme un bourrin sur tous les rapports !!!

Rien à ajouter aux commentaires du vigneron. Les moteurs CVH sont increvables comme les Kent, tant que l'on ne dépasse pas la zone rouge.

[4HP]

Une question quand même:
côté disponibilité des pièces détachées pour l'allumage et l'injection électronique est-ce toujours disponible? en neuf?

4HP

[denis+4]

ben oui!

1992,c'est hier matin dans l'histoire de l'automobile,de Ford en général et de Morgan en particulier

elles sont bien les Morgan de ces années là

[sukram]

http://www.burtonpower.com

[jcmog]

merci effectivement y a tout ce qui faut chez burton !!

[4HP]

Heuuuu, désolé pas vu de module électronique de gestion de l'injection.

Excusez mon coté tatillon...

4HP

[LOU01]

Heuuuu, désolé pas vu de module électronique de gestion de l'injection.

Excusez mon coté tatillon...

4HP

Toute la tronique sur le CVH : http://www.burtonpower.com/parts-by-cat ... _engine=16

[4HP]

Bien vu LOU01.

Je mets l'adresse de coté.

Mais tout bien réfléchi un bon carbu.....

4HP

[LOU01]

...Mais tout bien réfléchi un bon carbu...

Y'a pas mieux ! Cela peut être chiant à mettre au point, faut faire attention à le ou les nettoyer régulièrement, on va dire tous les deux ou trois ans selon l'utilisation, mais j'adore le rendu, l'injection gomme tout, cela fonctionne beaucoup mieux mais c'est moins drôle.

[hbr5]

c'est quoi que tu veux nettoyer dans un carbu la cuve ???

[sukram]

http://www.autobrico.com/reparation-entretien-automobile/moteur/nettoyage-du-carburateur.html
le filtre a air, le filtere essence,..
si en roule 12 moi, moins de Probleme, mais une voiture en arret depose ...

[LOU01]

c'est quoi que tu veux nettoyer dans un carbu la cuve ???

Cuve, corps, l'intérieur, l'extérieur c'est bien mais c'est juste pour faire beau, gicleur(s), aiguille, boisseau, etc, bref tout l'intérieur d'un carburateur, pourquoi ? Et bien parce que l'essence que l'on nous sert aujourd'hui laisse un splendide dépôt type vernis marine, si tu ne nettoies pas, t'as un tas d'embrouilles....
Mais comme dit très justement Sukram, si ton bolide roule très régulièrement, pas nécessaire, mais bien de le faire tous les cinq six ans.

[hbr5]

OK OK OK ...... Perso je n'ai jamais été ennuyé sur les voitures car je les fait rouler mini une ou deux fois par mois , par contre pour les tronco , débroussailleuses .....c'est vraiment galère

Cette sal.....perie d'essence nouvelle pourrit littéralement tout ce qui n'est pas vidangé .

En plus de 40 ans je n'ai jamais ou quasi eu besoin de nettoyer les carbus que je vidais simplement en cas d'inutilisation ... depuis ces nouvelles essences , c'est l'enfer , sur tout les petits matériel et c'est vrai qu'il se dépose une espèce de vernis jaunatre qui est trés dur à enlever au point que j'ai été obligé de changer un carbu d'une tronco .

Au fait existe t il un produit miracle pour nettoyer ces résidus sans démonter ?????