Panne totale moteur

[Morganic]

Bonjour a tous !
Je suis très inquiet pour mon moteur, un ford zetec, sur mon tourner de 2001. Hier, après une petite sortie a l'esplanade de Lille, j'ai repris l'engin dans l'après midi, et là, un bruit métallique au démarrage, ( une sorte de cliquetis) puis au bout de 50 m je fais demi-tour et rentre au paddock, le moteur s'arrête juste en face du garage et puis PLUS RIEN, j'ai de la batterie, il n'y a pas eu de fumée, juste ce bruit comme une piece qui se desserre et le grand vide ensuite...
Le plus rageant, c'est que j'ai fait une révision chez Stamet l'année dernière et que j'ai fait seulement 800 km depuis...
J'ai bien peur que ce soit assez grave...quelqu'un a t'il une idée ?
Merci d'avance,

[hbr5]

pas de panique , la Taupe a tout bon , mais il peut y avoir des dizaines d'autres origines ... ma dernière et seule panne de ma vie qui m'a laissé comme un con au bord de l'autoroute , une courroie d'accessoire qui s'est effilochée et dont le bout a fouetté sur le circuit electrique sectionnant icelui . Pour le bruit identique à une bielle qui a rendu l'ame .... pas de panique !!!!

[Morganic]

Bonjour Lataupe et merci de repondre aussi vite !
En resumé, je suis sorti hier matin et je n'ai rien remarqué d'anormal en rentrant . Il n'y avait pas de bruit suspect quand j'ai coupé le bousin. C'est seulement quelques heures plus tard, quand j'ai voulu emmener madame (;-) ) que j'ai entendu ce bruit après avoir démarré : un bruit métallique, cliquetis (?), j'ai fait 50 m, puis demi tour et suis retourné devant le garage , le bruit avait amplifié et comme une poulie ou une pièce qui bringuebale, puis arrêt du moteur sans que j'intervienne. Plus moyen de redémarrer, rien ne tourne, même pas le démarreur, mais il y a du jus, la batterie est neuve, l'huile est nickel, les niveaux parfaits...etc...
Il m'a fallu pousser titine dans le garage ( non sans mal, il y a une toute petite marche ) et maintenant je la regarde d'un air inquiet.
Je vais regarder de plus prés cette histoire de démarreur, je suis un peu moins inquiet depuis ton intervention
La difficulté c'est d'aller en dessous de l'auto, je ne sais pas ou se trouve le démarreur ...
Je te tiens au courant !
Guy

[Cabernet 68]

Hello Morganic. Je n'y connais strictement rien en mécanique. Mais j'ai moi-même un Zetec sur mon 4/4 de 2001, alors forcément, je me sens solidaire.
Pas de panique, comme le disent La Taupe et Hbr 5 et tiens-nous au courant.

[LOU01]

[Morganic]

Eh bien, merci les gars, je me sens déjà mieux ...
Je vais regarder ça demain '' et je vous dirai quoi...''

[Le Canut]

Pour te rassurer et confirmer que le moteur lui-même n'est pas atteint : tu déposes les bougies, mets une vitesse, la 5° et tu pousses ton auto : elle doit avancer sans difficulté.
Ce test passé, et si ton auto démarre en la poussant, il se confirmera que c'est bien le démarreur. Pas le plus compliquer à réparer.

[Morganic]

Merci Le Canut, bonne idée, que je vais tester cet après midi !

[Morganic]

J'ai oublié de préciser que j'ai deux mains gauches ... j'essaie d'enlever les ''cosses'' de bougies, mais elles ne viennent pas, et je n'ose pas forcer : y a t'il une manip particulière ?
Et pour l'instant, je n'ai pas vu le démarreur ( pas facile dans mon garage et si je sors le morgan, je ne peux pas le rentrer...)
Je sais vous allez dire : c'est pas gagné...

[Morganic]

Fausse alerte, j'ai trouvé comment on enlève les bougies...suite au prochain numéro...

[Le Canut]

A propos de bougies : couple de serrage sur Zetec top silver : 25/30 Nm.

[Cabernet 68]

Quelle est la différence entre le Zetec silver top le black top ?

[LOU01]

[Le Canut]

[Morganic]

Rebonjour a tous,
Impossible d enlever les bougies, y a t'il un clef spéciale ? Et en plus je ne vois pas le démarreur...la joie !