Le Bar des Morgan, depuis 2010

Une question la mise a l 'air du reservoir se fait ou et comment ?
C 'est par le bouchon , ou bien il y a une durite qui passe sous le pavillon pour finir sous le chassis
si si ca existe et sur une anglaise en plus ....

A+
Serge

syrius a écrit :Une question la mise a l 'air du reservoir se fait ou et comment ?

J'ai eu le pb sur ma Spitfire.
Grosse odeur d'essence dans l'habitacle: après recherche j'ai découvert qu'il y avait une soupape de mise à l'air pour éviter de mettre le réservoir en dépression, un capuchon en caoutchouc, qui s'était fendillé et donc ne faisait plus son office.

Résolu en mettant un bouchon à la place et en perçant un minitrou dans le joint du bouchon pour avoir une mise à l'air.

4HP

Merci à tous pour vos suggestions. Je poursuis mes investigations et vous tiens au courant.

Oui mais attention, on en revient à ce qu'on a dit avant, ta voiture est certainement équipée d'un circuit "moderne" d'alimentation d'essence avec un canister.
En conséquence, la mise à l'air libre est sur (sous) le canister, et ne doit rien sentir du tout puisque les vapeurs d'essence sont piégées dans le charbon actif du canister. Le réservoir doit être étanche, et son bouchon hermétique. D'ailleurs à ce propos, le bouchon te semble-il étanche?

Eureka ! J'ai trouvé, mais je me sens un peu penaud : suivant le conseil de Corsa Red, j'ai vérifié le bouchon du réservoir et je me suis aperçu qu'en le fermant je ne le pressait pas jusqu'au "clic", ce qui n'empêchait pas de le fermer à clé.
Pour le fermer correctement, il faut appuyer bien plus fort que je ne le faisais, par peur d'enfoncer la tôle du panneau arrière, qui, vous en conviendrez est fort souple.
Le mystère est éclairci. Merci à tous pour votre aide.

Dis donc, dis donc, dis donc, dis donc, dis donc....si je comprends bien, cela fait deux pages qu'on parle d'un problème qui n'existe pas ! ......
Un mois que Môssieur nous parle de ses vapeurs et son bouchon de réservoir n'est pas fermé.... ...
Ca va te couter un max au comptoir ! ... ....

LOU01 a écrit :Dis donc, dis donc, dis donc, dis donc, dis donc....si je comprends bien, cela fait deux pages qu'on parle d'un problème qui n'existe pas ! ......
Un mois que Môssieur nous parle de ses vapeurs et son bouchon de réservoir n'est pas fermé.... ...
Ca va te couter un max au comptoir ! ... ....

Il va de soi que je ne me défilerai pas lorsqu'il s'agira de payer une tournée générale.
Je tiens néanmoins à préciser modestement que le problème a réellement existé, puisque j'en ai trouvé la solution grâce à vos conseil éclairés.
Je ne sais pas comment se présentent vos bouchons de réservoir. Pour ma part, le seul bouchon de Morgan que j'ai jamais eu l'occasion de fermer est celui du mien. Et je dois dire qu'il faut vraiment appuyer TRES fort jusqu'au clic qui indique qu'il est correctement fermé, puisque l'ensemble du panneau arrière s'enfonce comme s'il était monté sur un ressort, ce que m'a toujours dissuadé de presser comme un malade. D'autant que le bouchon fermait à clé, ce que semblait m'indiquer qu'il était correctement en place.
Cela dit, approchez-vous du bar. Qu'est-ce que vous prenez ? C'est moi qui rince...

Cabernet 68 a écrit :...Cela dit, approchez-vous du bar. Qu'est-ce que vous prenez ? C'est moi qui rince...

Mossieur est bon prince, une coupette à c'te heure.... ....

Cabernet 68 a écrit :...Je ne sais pas comment se présentent vos bouchons de réservoir...

Basique, à l'ancienne, trois quarts de tour, pas de clé et un trou au milieu pour l'event, on n'a pas fait plus simple.

Juste une petite idée comme ça ..... pourquoi ne pas mettre une giclette de trois en un pour lubrifier le mecanisme de fermeture du bouchon , peut être que ce sera moins dur pour fermer , mais ce que j'en dis ...........

hbr5 a écrit :Juste une petite idée comme ça ..... pourquoi ne pas mettre une giclette de trois en un pour lubrifier le mecanisme de fermeture du bouchon , peut être que ce sera moins dur pour fermer , mais ce que j'en dis ...........

Voilà une idée qu'elle est bonne...et efficace, puisqu'elle a réglé définitivement le problème.

C 'est formateur ce genre d'aventure non?

On va souvent chercher compliqué alors que c 'est tres simple CQFD

A+
Serge

Cabernet 68 a écrit :

hbr5 a écrit :Juste une petite idée comme ça ..... pourquoi ne pas mettre une giclette de trois en un pour lubrifier le mecanisme de fermeture du bouchon , peut être que ce sera moins dur pour fermer , mais ce que j'en dis ...........

Voilà une idée qu'elle est bonne...et efficace, puisqu'elle a réglé définitivement le problème.

Heureux que cela fonctionne ; juste un petit complément , les vapeurs d'essence "sechent" les lubrifiants , donc opération a recommencer de temps a autres selon la dureté

C'est noté, hbr 5. C'est fou comme trois gouttes de WD-40 bien appliquées peuvent changer la vie. Et je renchéris sur Syrius, qui faisait remarquer à juste que ce genre de mésaventure est formateur : ni le garagiste, ni aucune des personnes de mon entourage, auxquelles j'avais exposé le problème n'avaient songé au bouchon fermant mal. Et pourtant, la belle avait été examinée sous toutes les coutures... Il est vrai qu'à l'inspection visuelle, il n'était pas possible de s'apercevoir que le bouchon n'était pas enfoncé jusqu'au "clic".
Tout ça pour vous dire que j'ai bien conscience d'être passé pour une truffe, mais je l'assume d'autant mieux que ce sont les potes du bar qui ont eclairci le mystère, là où les pros avec leur pont, leur outillage et leur testeur avaient échoué.
Bonne journée à tous.

Faut pas leur en vouloir a tes spécialistes , z'ont pas été formés pour réparer les choses , z'ont reçus la mission économique de remplacer le soit disant vieux par du certainement neuf , beaucoup plus cher , avééé en plus toutes les taxes , mais , pas mieux construit que le le vieux et qui ne marche pas forcémment

Par contre ce qui est certain c'est que ton 'aventure' est bien significative du monde dans lequel nous vivons , et , franchement ce que j'en pense c'est

Bon je vais aller préparer mes grillades

Cabernet 68 a écrit :...Tout ça pour vous dire que j'ai bien conscience d'être passé pour une truffe...

Meuh non, tu nous as beaucoup intrigué avec un problème mineur, mais comme tu le dis si bien : formateur !
C'est le genre de problème, qui n'existe pas réellement, mais qui pourrit la vie de celui à qui cela arrive, et y apporter une solution, une vraie, même à deux balles, redonne le sourire à tout le monde.