Pastille qui fuit

Les moteurs, les boites de vitesses, les ponts, bref la mécanique lourde.
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Re: Pastille qui fuit

Messagepar Le Canut » 12 août 2013, 21:20


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Re: Pastille qui fuit

Messagepar syrius » 12 août 2013, 21:46

Modifié en dernier par syrius le 12 août 2013, 22:10, modifié 1 fois.

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Re: Pastille qui fuit

Messagepar syrius » 12 août 2013, 21:49

pour les Cat a carbus ou les Twin cam chez Lotus , nous avons a peu pres tous les memes pbs
Sur le Twin cam un allumage electronique va bien t 'ameliorer les demarrages a chaud .
sinon comme dit la Taupe papillon ouvert mais sans pomper avant de tourner la clef ca aide aussi .
pour la temperature optimale moteur le Twin cam se plait a 77°C d'apres les specialistes .
90°C ca ressemble plutot a des temperatures de moteur modernes .
A+
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Re: Pastille qui fuit

Messagepar 4HP » 13 août 2013, 12:42


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Re: Pastille qui fuit

Messagepar CorsaRed » 13 août 2013, 13:16


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Re: Pastille qui fuit

Messagepar Le Canut » 13 août 2013, 14:20

Un petit dessin vaut parfois mieux qu'un long discours
calorstat.jpg

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Re: Pastille qui fuit

Messagepar syrius » 14 août 2013, 11:26

on est d'accord la spirale dans la cullasse
Apres il y a une fleche sur le dessus . voir ma photo sur un message precedant .
Je vois pas la signification , la fleche doit etre vers ou ?

A+ ;)
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Re: Pastille qui fuit

Messagepar syrius » 14 août 2013, 16:01

Parfait Merci

A+ ;)
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Re: Pastille qui fuit

Messagepar LOU01 » 15 août 2013, 18:40

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Re: Pastille qui fuit

Messagepar syrius » 16 août 2013, 10:04


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Re: Pastille qui fuit

Messagepar Cabernet 68 » 16 août 2013, 14:22

Assurément.


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