Hard-top morgan

[LOU01]

S'agissant du hard top, sais-tu si ce fut une production Morgan ou bien l'œuvre subtile d'un artisan esthète ?

Morgan n'a rien produit de ce genre à ma connaissance, ce hard-top est une copie en polyester de celui de TOK258 qui lui est en aluminium, je cherche l'image de la plaque d'identification (qui est déjà sur le forum, quelque part), de ce hard-top, où figure le nom de l'entreprise et le numéro de série (39 si je ne m'abuse)...

[Mitch]

Une société anglaise étudie la réalisation d'un hard-top pour des Morgan depuis 2004.

Le lien internet :

https://begorett.com/hardtop-in-carbon- ... organ-4-4/

Et le type de hard-top qu'elle fait :

[Mitch]

Découvert sur Internet UK :

Morgan Plus Four ajoute l'option toit rigide à la gamme
Le tout premier Plus 4 avec un toit composite a fière allure, mais il ne sera pas bon marché
Pour de tels cas, PistonHeads rapporte que Morgan a finalement étendu la disponibilité de son toit rigide d'usine au Plus 4. Les Plus Six First Editions étaient livrées avec un toit rigide d'usine lors de leur introduction en 2019. Le constructeur automobile anglais de la vieille école a ensuite attendu plus tôt cette année pour introduire la tête fixe de l'édition limitée Plus 4 LM62 qui a célébré une victoire de classe au Mans il y a 60 ans. Désormais, les acheteurs de la version de production en série peuvent bénéficier d’une couverture plus rigide.

Il ne sera pas surprenant de constater que l’option ne sera pas bon marché. Morgan a mis en vente le tout premier 2022 Plus 4 équipé d'un toit rigide pour 88 995 £, l'équivalent de près de 107 100 $ en billets verts. La dernière liste de prix indique qu'un Plus 4 standard avec une boîte automatique à huit vitesses commence à 68 930 £ (82 926 $ US) après TVA et frais routiers locaux. Cependant, étant donné que l'option la moins chère de la gamme est un ensemble de lampes à flaque d'eau à 120 £ (144 $ US) et que les peintures au-delà des quatre couleurs gratuites commencent à 870 £ (1 050 $ US), la facture augmente rapidement. Ces roues à rayons argentés avec pièce de rechange correspondante coûtent à elles seules 1 865 £ (2 244 $ US). Malheureusement, la liste de prix n'inclut pas encore le coût du toit rigide, mais vous voyez l'idée : ne cherchez pas une bonne affaire.

La vitrine est disponible en bleu glacier métallisé et en toit couleur carrosserie sur cuir bleu britannique Pebble, ainsi qu'en capote souple Blue Mohair "fournie séparément". Le décompte complet des options peut être trouvé sur la liste. Toute personne intéressée par le tout premier toit rigide Plus 4 devrait appeler Morgan Motors à Malvern ou s'arrêter au showroom, où le coupé attend un acheteur. On sent que ça ne va pas tarder.

Les photos :

[Mitch]

Une Plus 6 neuve à vendre sur le Bon Coin....

[Mitch]

Autres Hard-top...

htp.jpg (336.96 Kio) Vu 7017 fois

[giuliari]

J’aime bien la jaune et noir.

La photo est très flatteuse, le jaune était plutôt un marron clair 'beurk", plutôt moutarde séchée, pas très apetissant, bref, mon bolide est blanc maintenant !

Oui je vois très bien j’ai eu une GM Ranger GTS de 1970 qui avait le même moutarde, moi j’aime bien ça fait tellement seventies pas mal de Porsche on eut cette couleur.

[hbr5]

Deux remarques :
La petite protégée de Lou est l'une de mes Mog préférée et de fort loin ..... par contre je ne l'avais jamais vu avec sa robe d'origine et je crois bien que je la préfère avec son bi ton moutarde et noir . J'imagine la tempête de neurones pour savoir si on conserve ou pas les teintes d'origine !!!

Mention spéciale pour le Hard Top du Tourer plus que rare si je ne m'abuse !

En tout cas Merci Messieurs de vos recherches et photos
Cordialement

[LOU01]

Deux remarques :
La petite protégée de Lou est l'une de mes Mog préférée et de fort loin ..... par contre je ne l'avais jamais vu avec sa robe d'origine et je crois bien que je la préfère avec son bi ton moutarde et noir . J'imagine la tempête de neurones pour savoir si on conserve ou pas les teintes d'origine !!!

Nein, nein, ce n'était pas les couleurs d'origine...d'où comme tu le soulignes si bien, tempête sous le scalp...
Les couleurs d'origines étaient un vert clair pour le corps et plus sombre pour les ailes. Franchement fadasse...(selon mes gouts)
Et donc longue recherche pour savoir quelle robe lui choisir !
Photos lors du démontage intégral de Zulu Charly :

...En tout cas Merci Messieurs de vos recherches et photos ...

Plaisir partagé !

[4HP]

le forum Talk Morgan propose une belle collection de hard tops

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Hard top 2.jpg (42.08 Kio) Vu 6973 fois

et celui-ci visible tous les 2 ans au VRM

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[giuliari]

Je craque sur le style Aéromax.

[MK3]

Google images est riche d'étrangetés...
Voyez cet article visant la seconde, en photo ci-dessous (présentée par 4HP, d'ailleurs).
Marcassus a vendu voilà peu (ces 2 ou 3 dernières années), une Plus 4 assez élégante, avec son hard top.
Sinon, les modèles Tourer en Hard Top doivent être un pur exercice de style...Vous imaginez-vous assis à l'arrière là-dedans (celle en photo est encore la même que celle présentée par HP, au vu de la plaque) ?

[Mitch]

Le lien Internet du site anglais qui a fabriqué le Hard-top de la Aeromin dont la photo est la 2éme de MK3.

https://www.carandclassic.com/magazine/ ... nd-design/

Trés interressant de voir la fabrication en aluminium....

3.7.12-011-800x600.jpg (95.7 Kio) Vu 6912 fois

[Mitch]

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[Mitch]

[LOU01]

....https://www.carandclassic.com/magazine/ ... nd-design/
Trés interressant de voir la fabrication en aluminium....

Alors, oui, sublime boulot et ligne finale exceptionnelle, seule critique, les vitres ne s'ouvrent pas !
Pour un claustrophobe, pas possible, alors qu'en y regardant bien, une glace descendante aurait été possible.