Saint Prex

[MK3]

Bon. "Les petites misères seront passagères" et un pare-choc est fait pour ça ! Ce n'est pas le moment - devant le choc des photos - de réintroduire le débat : "avec ou sans pare-chocs".
Intéressant, ce que tu nous énonces, 4HP, à propos du chromage... "tout se perd"

Sinon, elle a une gueule d'enfer cette petite frogeye : deux appui-tête de type "speedster" posés avec brio (admirons la finition), une petite sangle de capot et des déflecteurs qui apportent leur part et hop ! La voilà transformée en coupé racé, qu'on imagine gonflé à 150 cv. Il en fallait peu, finalement, pour s'éloigner de la voiture "Oui-Oui" (bi... de clown dirait un proche) originelle. Bon : moins fan des deux bandes noires par contre, surtout sur un blanc aussi beau.

[4HP]

Bon. "Les petites misères seront passagères" et un pare-choc est fait pour ça ! Ce n'est pas le moment - devant le choc des photos - de réintroduire le débat : "avec ou sans pare-chocs".

Comme tu le dis, les pare-chocs sont faits pour ça.
Même situation sans pare-chocs, c'est la traverse en frêne derrière les tôles à l'arrière qui trinquait, et là le coût de remise en état n'est plus le même.

[LOU01]

... Bon : moins fan des deux bandes noires par contre, surtout sur un blanc aussi beau.

Rouge sont les bandes !

[MK3]

... Bon : moins fan des deux bandes noires par contre, surtout sur un blanc aussi beau.

Rouge sont les bandes !

Pour tout te dire, entre ce très beau blanc, la finition, ce sens du détail, j'ai imaginé qu'elle était à toi.
Rendre belle une frogeye, c'est comme façonner Céline Dion à ses tout débuts, c'est quand même une prouesse. Son proprio est à la Frogeye ce que "René" fut à la chanteuse !

[MK3]

Bon. "Les petites misères seront passagères" et un pare-choc est fait pour ça ! Ce n'est pas le moment - devant le choc des photos - de réintroduire le débat : "avec ou sans pare-chocs".

Comme tu le dis, les pare-chocs sont faits pour ça.
Même situation sans pare-chocs, c'est la traverse en frêne derrière les tôles à l'arrière qui trinquait, et là le coût de remise en état n'est plus le même.

...De quoi provoquer une crise d'anxiété rien qu'en te lisant !
Je vais peut-être rajouter un gros parpaing en plastique noir sur la mienne du coup. Comme on en voit sur des versions US d'européennes des 70's/80

[LOU01]

... j'ai imaginé qu'elle était à toi. ..

Vilain flatteur, mais c'est vrai qu'elle mignonne cette petite machine, mais si j'avais été l'auteur, je n'aurais pas mis des pneus à flancs blancs, too much selon mes idées pour un engin à connotation "sportive"...

[Tinou]

Bon. "Les petites misères seront passagères" et un pare-choc est fait pour ça ! Ce n'est pas le moment - devant le choc des photos - de réintroduire le débat : "avec ou sans pare-chocs".

Comme tu le dis, les pare-chocs sont faits pour ça.
Même situation sans pare-chocs, c'est la traverse en frêne derrière les tôles à l'arrière qui trinquait, et là le coût de remise en état n'est plus le même.

Billet de 3000€ ( demontage et remplacement de la traverse frene, remplacement de la « jupe arriere, legere reprise de la tôle arrière qui s’était légèrement déformée à sa base, peinture) ….. j’en sais qq chose
Heureusement il y a des assurances pour cela

[4HP]

Heureusement il y a des assurances pour cela

A condition de ne pas trop jouer à ce jeu.
Un ami a eu 3 petits accrochages la même années à la suite de fausses manœuvres, tous déclarés pour être remboursés.
Après le 3ième, son assurance lui a indiqué le chemin de la porte, et avec 3 sinistres l'année précédente, les tarifs des assurances qu'il a retrouvées n'étaient plus les mêmes.
En 2 ans il avait repayé le débours des sinistres, et il continue.

[Rêveur]

Voui.... triste à dire mais il faut savoir ne pas solliciter l'assureur parfois en cas de sinistre... comme le contrat d'assurance est régi par le principe de la liberté contractuelle l'assureur à toujours la liberté de ne pas renouveler le contrat arrivé à échéance.

[LOU01]

Meuuh, non, pas la peine, Gégé a redressé son pare-chocs avec ses petites mains :

Ouais, je sais, faut des pouces balèzes.... ....

[giuliari]

Très bien, mais il ne l’a pas remis au bon endroit.
Enfin c’est plutôt la voiture qu’il n’a pas remis au bon endroit.

[LOU01]

Très bien, mais il ne l’a pas remis au bon endroit.
Enfin c’est plutôt la voiture qu’il n’a pas remis au bon endroit.

Oh, tout de suite les critiques... ....
Ne me demandait pas pourquoi la photo est à l'envers, mais quoi qu'il en soit, le pare-chocs n'est pas encore à sa place...

[giuliari]

Je ne critique pas je dis qu’à mon avis ça aurait été plus simple de mettre le pare-chocs dessous que la voiture dessus

[Gege]

Trêve de sarcasme, j'ai posé le pare-chocs sur le couvre capote pour prendre la photo avant le remontage. J'avais promis cette photo, et bien j'espère que vous appréciez le travail de mon pote et artiste Kevin, qui m'a fait un vrai travail d'orfèvre pour...50€! Tout à la presse, sans chauffage ni martelage du métal, donc le Chrome est intact, avec juste une petite "griffure" quasiment imperceptible à l'endroit du choc. Voili voilo...

[4HP]

Bravo Gégé.
J'aurai bien aimé assister au redressage, histoire de m'instruire, surtout s'il y a eu allongement du métal.