Le Bar des Morgan, depuis 2010

Le weekend était annoncé mauvais, avec pluie (enfin) et chute des températures. Bref, pas un temps à sortir du garage.

Les premiers kilomètres confirment les prédictions des augures : le ciel est plus que menaçant


M'enfin, Michel Simon s'est une fois de plus trompé, le soleil est rapidement revenu.

Mais pour laisser place à d'autres problèmes plus terre à terre : dans le nouveau monde, un organisateur prépare son rode-bouc sur Internénette, avec google map, qui ne signale pas tous les dangers de la route, les pièges qui attendent l'automobiliste imprudent hors des autoroutes. La caravane fut stoppée au vu d'un obstacle non signalé : le route était manifestement trop basse de plafond pour laisser passer nos vaillants conducteurs


Le convoi a donc été stoppé, une auto présentée après démontage de la capote pour gagner quelques petits centimètres en hauteur. Mais rien à faire, à vue de nez, pas sûr que ça passe, une Morgan est trop haute

Le Canut a écrit :….une Morgan est trop haute ...

Imagine que t'arrive là avec un SUV... ...t'enlève les roues pour passer

Je pense que c'était plutôt dû à l'humidité, parce qu'en fin d'après midi c'était redevenu normal, l'ouverture s'était redilatée et on pouvait passer à nouveau. Il y a d'autre endroits comme ça où, suivant le taux d'humidité, tu passes ou tu passes pas...

1429michel a écrit :.... Il y a d'autre endroits comme ça où, suivant le taux d'humidité, tu passes ou tu passes pas...

Exact, aucun risque de rentrer dans ton bureau si la femme de ménage vient de passer la serpillière…. ...

1429michel a écrit :Je pense que c'était plutôt dû à l'humidité, parce qu'en fin d'après midi c'était redevenu normal, l'ouverture s'était redilatée et on pouvait passer à nouveau. Il y a d'autre endroits comme ça où, suivant le taux d'humidité, tu passes ou tu passes pas...

Heureux d'avoir cette explication scientifique qui résout un problème qui fut insoluble pour nous.
Après des heures de réunion, de palabre, la nomination d'un Comité Théodule en charge de l'étude de faisabilité, etc, le GO a fini par décider un passage en force.
Le soleil avait du faire son oeuvre car la 1° voiture est passé sans dommage

On n'imagine pas à quel point l'eau fait dilater le calcaire

Albert Simon... pas Michel Simon !

Haaaa.... La route de Combe Laval dans la Drome pour accéder au Vercors.

Cette route en corniche me faisait flipper à chaque fois que nous montions au ski en Dauphine avec mes parents et mes 2 frères, en direction de la station de Fond d'Urle, moi coincé entre eux sur la banquette arrière.
Il y avait souvent de la neige sur la route, pas trop de parapets et 300 m de vide....

Après je l'ai survolé souvent en planeur et là j'étais plus à l'aise pour frôler les falaises d'un coup d'aile....

Bel endroit en effet...

Philippe83 a écrit :Après je l'ai survolé souvent en planeur et là j'étais plus à l'aise pour frôler les falaises d'un coup d'aile....

Vu le tirant d'eau très limité en hauteur, faut être gonflé pour passer en planeur.
Je préfère garder les roues sur terre

C'est pas plutôt l'eau qui a fait gonfler le châssis en bois ?

Philippe83 a écrit :Albert Simon... pas Michel Simon !

Oui bien sûr, Albert. Où avais-je la tête

Toujours est-il qu'Albert n'vais peut être pas tord au vu du dernier weekend. Le temps était finalement pas si mauvais


15 jours après, la même route était blanche


Au vu du profil, on comprend le nombre de motos, Porsches et autre Lotus croisées sur le parcours. A noter le grand nombre d'Alpines, à croire qu'il y a un élevage dans la région