Le Bar des Morgan, depuis 2010

A défaut d'être dans les grands espace, mon bolide est sagement rangé à l'abri... ce sera l'occasion des entretiens d'hiver (déjà bien commencés) dès que je pourrai le rejoindre dans le Jura!

Rêveur, comment sont fixés tes longue-portées ?

Je les ai monté avec des équerres inox fournies chez Marcassus. A priori c'est le montage d'origine pour l'époque de mon Roadster ... un peu stressant car il faut percer les ailes (on mesure 25 fois avant de se décider à poser le foret sur l'aile!), protection préalable d'une large zone avec du ruban collant de peintre et tracé sur ledit ruban.
Ensuite on met en place les équerres avec un patin caoutchouc fourni, pour que l'inox ne soit pas au contact de la peinture. j'ai utilisé des boulons à tête demi ronde et 6 pans creux.
Sur la face intérieure j'ai intercalé une rondelle en caoutchouc épais (un joint de clapet percé de plomberie fait très bien l'affaire... c'est assez épais, résistant, et pas trop mou) pour ne pas avoir de contact direct entre l'aluminium de l'aile et la rondelle métallique qui précède l'écrou.
Les phares sont des WIPAC en inox (on en trouve sur les Mini), environ 50€ sur le net.... et plus de 75 chez les revendeurs Morgan! je précise que j'ai tiré un faisceau dédié avec relais et fusible... ils sont couplés sur mes feux de route.
Contrairement à ce que j'ai pu lire, cela améliore nettement la vision en plein phare de nuit!

Popeye a écrit :Rêveur, comment sont fixés tes longue-portées ?

J'espère que cela te donnera une idée. Mais comme d'habitude, mes photos se mettent de travers.....

je ne pouvais avoir le montage que tu nous montres Flup, mon Roadster n'a pas de lame pare-chocs mais juste les butoirs (bananes). Tes équerres sont fixées sur les ferrures qui supportent la lame pare-chocs....
Ci-dessous les support en équerre sur le site Marcassus shop

Ok, merci à tous les deux. Je ne comprenais pas jusqu’à ce que je vois le pare-chocs. Mon Roadster est de 2010 et n’a que des butoirs. Une autre question: ça ne vibre pas trop?

Tout à fait d'accord avec notre Taupe!
Pas de vibrations! Je pense même compte tenu de mes expériences en matière de montage de LP que le montage que j'ai adopté est moins susceptible de vibrer que le montage sur les ferrures de pare-chocs.
Tout le reste n'est que préjugé négatif infondé à l'encontre du Morgan!

Tout à fait d'accord avec notre Taupe!
Pas de vibrations! Je pense même compte tenu de mes expériences en matière de montage de LP que le montage que j'ai adopté est moins susceptible de vibrer que le montage sur les ferrures de pare-chocs.
Tout le reste n'est que préjugé négatif infondé à l'encontre du Morgan!

Autre possibilité, j'ai enlevé les bananes et utilisé leurs supports tels quels pour fixer un pare choc et des LP..
Très impressionné par la qualité de l'acier des supports, mèche de haute qualité pour arriver à percer.
Montage également avec relais et commande liée aux phares.

Ca s'ébroue un peu mais l'éclairage nocturne est transformé (beaucoup moins performant en éclairage diurne).