Le Bar des Morgan, depuis 2010

Sortie de long de la Semois (sud de la Belgique du côté de Givet (FR) )
Pour tout ceux qui trouve la conduite d'une Morgan quelque peu "différente", je les engage à essayer cette MG. C'est du sport....

MG TA Midget? J'adore...ainsi que la Singer Le Mans!

Joli duo!

Gege a écrit :MG TA Midget? J'adore...ainsi que la Singer Le Mans!

Nous avons des gouts communs , j'ai toujours révé d'une TC Sans jamais avoir eu l'occasion d'en conduire une ..... alors Monsieur FLUP , un petit compte rendu de tes essais comparatif avec nos Mog ???

Ce serait un vrai plaisir

Cordialement

Ah oui les émois avec une cousine quel pied. Bon ok je

Gege a écrit :MG TA Midget? J'adore...ainsi que la Singer Le Mans!

Désolé pour la réponse tardive....
Il s'agit d'une TC de 1948

hbr5 a écrit :

Gege a écrit :MG TA Midget? J'adore...ainsi que la Singer Le Mans!

Nous avons des goûts communs , j'ai toujours rêvé d'une TC Sans jamais avoir eu l'occasion d'en conduire une ..... alors Monsieur FLUP , un petit compte rendu de tes essais comparatif avec nos Mog ???

Ce serait un vrai plaisir

Cordialement

Alors pour moi il n'y a pas photo: vive les Mogs ! Pour faire simple, 2 gros inconvénients (mais cela n'engage que moi):
1- les performances ...
2- la tenue de route qui tient plus du funambulisme que de la conduite. Compréhensible si vous regarder la taille des pneus....

ZE gros plus: le look ! Incontestablement plus de succès auprès des badeaux que ma Morgan.

Mais comme Edith, je ne regrette rien ......

Flup a écrit :Mais comme Edith, je ne regrette rien ......

"...et tu essuies les verres, au fond du café ...." et c'est très apprécié ici, merci.

Merci M'sieur !!!
Niveau performance la Tc roule en croisière aux alentours de quelle vitesse ???
Pour la tenue de route j'imagine effectivement que ce doit être "Joueur" mais faut pas oublier qu'à l'époque c'était pourtant une vrai voiture de grand sport
cordialement

Quand j'ai achete mon morgan j'ai hésité (pas longtemps) avec une magnifique MG TD entièrement restaurée, vert feuille intérieur chocolat. Mais la "rusticité" de l'engin et la cylindrée un peu faible m'ont fait préférer mon tourer.

Ah, j'oubliais, la calandre peinte en rouge, comme il se doit

hbr5 a écrit :Merci M'sieur !!!
Niveau performance la Tc roule en croisière aux alentours de quelle vitesse ???
Pour la tenue de route j'imagine effectivement que ce doit être "Joueur" mais faut pas oublier qu'à l'époque c'était pourtant une vrai voiture de grand sport
cordialement

Je ne pense pas que nous ayons dépassé +/- 90 km/h. Mais dans les côtes, c'est différent.....

Gege a écrit :Quand j'ai achete mon morgan j'ai hésité (pas longtemps) avec une magnifique MG TD entièrement restaurée, vert feuille intérieur chocolat. Mais la "rusticité" de l'engin et la cylindrée un peu faible m'ont fait préférer mon tourer.

Perso la seule qui ai jamais retenu mon attention est la Tc ou les antérieures avec leurs roues en 19'

Flup a écrit :

hbr5 a écrit :Merci M'sieur !!!
Niveau performance la Tc roule en croisière aux alentours de quelle vitesse ???
Pour la tenue de route j'imagine effectivement que ce doit être "Joueur" mais faut pas oublier qu'à l'époque c'était pourtant une vrai voiture de grand sport
cordialement

Je ne pense pas que nous ayons dépassé +/- 90 km/h. Mais dans les côtes, c'est différent.....

90kmh c'est encore roulable niveau vitesse sur les routes de nos jours .... c'est à mon sens la limite au regard du trafic actuel !!!

Merci M'sieur Flup