Le Bar des Morgan, depuis 2010

Petite virée entre amis dans le Lauragais.
Les 3 grâces se sont régalées sur les petites routes entre Toulouse et Villefranche de Lauragais.

Sympa la Triumph ! TR2 ou TR3 petite bouche ?

Superbe trio!
entre la BN4 et la TR2 la Morgan fait presque moderne.
Une TR2 long doors qui descendent jusqu'en bas de la caisse, une rareté.

Loin de moi l'idée de générer une polémique vaine et inutile, ce n'est pas mon genre ni celui du Bar.
Mais on peut quand même observer que ceux qui ont des voitures verte sont plus frileux que les autres ...

Ouais, et ils y voient moins clair.
Mais j'aime bien la TR2 quand même.

4HP a écrit :Superbe trio!
entre la BN4 et la TR2 la Morgan fait presque moderne.
Une TR2 long doors qui descendent jusqu'en bas de la caisse, une rareté.

Tout à fait !
Et un très beau bruit !

CorsaRed a écrit :Loin de moi l'idée de générer une polémique vaine et inutile, ce n'est pas mon genre ni celui du Bar.
Mais on peut quand même observer que ceux qui ont des voitures verte sont plus frileux que les autres ...

Et bien au risque de te surprendre, beaucoup plus d’air dans la TR2 avec le hard top que dans la morgan décapotée ( mais avec les side screens)

Ce qu'elles sont belles. "les 3 grâces" : un titre bien trouvé ! Merci Tinou. Et une très jolie lumière pour ce rendez-vous.
Une question : qu'est-ce que ce feu sur le hard trop de la Triumph ? Un feu anti-brouillard posé après la bière de trop ? Un éclairage pour braconner à travers bois ?

Ces TR2 étaient des bêtes de rallye et étaient équipées de ce type de projecteur sur le hard top. Le propriétaire est un très fin connaisseur et a essayé de la rénover avec tous les détails de l’époque. La photo du tdb n’est pas très flatteuse mais il est couvert d’instruments et compteurs de l’époque, y compris un tube dunlop pour contrôler la pression….
A l’intérieur également à l’arrière des filets et des casques pour la course….
Un vrai bijoux !

Magnifique triplette! J'ai un petit un faible pour la TR2...

Effectivement jolie triplette !
Avec une magnifique météo, de plus, ce qui a du rendre la balade bien sympa !

Magnifique!
J'aime beaucoup la Healey. Ce doit être intéressant à conduire.

J'ai eu l'occasion de conduire la "big healey" d'un ami, le moteur est vraiment éblouissant mais dieu que c'est lourd!

Il paraît que la 4 cylindres est beaucoup agréable que la six.

4HP a écrit :Il paraît que la 4 cylindres est beaucoup agréable que la six.

Comme souvent, Light is right avait dit Colin Chapman !
Et je peux comparer puisque je pilote deux Morgan différentes mais tellement semblables, on joue plus avec le 4/4 qu'avec le +8 qui a une mélodie somptueuse et un accélération sans commune mesure avec le 4/4.
On doit avoir la même sensation avec les Healey, le 4 cylindres plus vif, mais le six coupleux et arracheur de bitume donne des plaisirs différents.