Morges, Swiss Classic British Car Meeting

[STAMPE]

Si on empêche La Taupe et Toto de répondre on est pas prêt de savoir ce que c'est mais ça a l'air mignon.

[gjm]

Je tente ma chance :

Austin-Healey Speedwell GT Sprite ???

[LOU01]

Alors, je vous rassure avant de la voir pour la première fois à la mi-juin de cette année, je ne connaissais pas ce petit bolide, alors un autre angle :

[CorsaRed]

C'est curieux comme voiture...un pare-brise qui sert de vitre arrière...une vitre arrière comme pare-brise...des phares de cox !?
C'est pas très joli...le nom qui me vient à l'esprit est Ginetta, mais normalement, une Ginetta, c'est plus joli que ça.

[LOU01]

Je ne vous cache pas que je ne connaissais pas non plus, je n'avais même jamais entendu son nom et je ne désespère pas croiser son propriétaire un de ces jours, donc si tout le monde cale, (pas peu fier le LOU), je vous donne la réponse telle qu'elle figure sur le pare brise de l'inconnue :

ROCHDALE, GT SALOON, 1959, 1200 cc, 50cv, 625 kg, plus de détails en lisant la fiche...

[LOU01]

Encore autre chose si cela vous amuse toujours, un kit car dans la plus pure tradition anglaise :

[BJHUIT]

Une Spit relookée.

[LOU01]

Une Spit relookée.

Ouais, très pas loin, c'est bien une base Triumph, mais ce n'est pas une Spitfire...

[BJHUIT]

Alors allons y, donc dans la catégorie TR.
Pas la 3 ni la 4
2 sorties d'échappement = 6 pattes
reste la 5 et la 6.
Au pif la 6 parce que ce serait dommage de bousiller une TR5.

[LOU01]

....Au pif la 6 parce que ce serait dommage de bousiller une TR5.

La TR5 est aussi une six cylindres, tu t'approches, mais faut pas chercher dans les TR....

[LOU01]

...2 sorties d'échappement = 6 pattes...

Pas un critère, ma Spit a également deux sorties et je n'ai que quatre cylindres.

[BJHUIT]

Reste plus que la Stag et son V8. ou la GT6.

[gjm]

Je ne vous cache pas que je ne connaissais pas non plus, je n'avais même jamais entendu son nom et je ne désespère pas croiser son propriétaire un de ces jours, donc si tout le monde cale, (pas peu fier le LOU), je vous donne la réponse telle qu'elle figure sur le pare brise de l'inconnue :

ROCHDALE, GT SALOON, 1959, 1200 cc, 50cv, 625 kg, plus de détails en lisant la fiche...

125.JPG

Merci Lou je ne connaissais pas cette petite auto sympa !!

[LOU01]

Je ne connais pas T6 Productions...
Et ce n'est pas faux, si on rentre dans les kit cars qu'ont construits nos cousins, on n'est pas couché... ...
Mais celle-ci était belle dans le sens qu'elle est très bien réalisée, parce des kit car, j'en ai vu, bonjour les horreurs, ensuite en terme de design par lui-même, cela reste une affaire de gout, je vous l'accorde, rien de renversant, mais un joli petit bolide tout de même, allez encore un petit effort, celui-ci, j'en ai entendu parler, sans jamais en avoir vu avant :

Reste plus que la Stag et son V8. ou la GT6.

C'est chaud....

[LOU01]

Je n'ai aucune excuses car la Rochdale était fabriquée dans mon coin et mon ami Stan m'en avait parlé mais je n'en ai jamais vu en chair et en os et encore moins en photo....

Tu es tout excusé, je ne connaissais pas non plus...mais je reste très content de t'avoir recaler.... ....