Bonjour à tous les Morganistes

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L'architecte
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Re: Bonjour à tous les Morganistes

Messagepar L'architecte » 23 mars 2014, 09:31

HELLO MOG 50
Bien venu, qd j'était étudiant en 72 j'ai souhais avoir une TR 6 mais ... si mes souvenirs sont exactes c'était l'heure des TR 7 laquelle ne m'avait pas séduite et puis jeune archi. c'était pas le bon moment. Chez Savoye j'ai vu 2 voitures : 1 Morgan hors de prix pour moi avec 7 à 8 ans d'attente (donc mis dans un coin) et 1 Rover 3500, rien à voir mais c'était plus ce qu'il me fallait à l'époque. Dans mes prix j'ai choisi la ROVER 2200 TC que j'ai gardé + de 10 ans : tombé amoureux de cette auto, mais Rover c'était pas facile de l'entretenir à Marseille (pas de bon mécano) ..... après ma deuxième je me suis rouné vers les VOLVO brake et j'en suis à ma 5ème plus favorables pour le boulo et les voyages en camping ... Enfin sur le tard en 2010 la Morgan +4 de 2000. Une neuve 0km vient de la remplacer et nous comptons refaire nos voyages mais cette fois en Morgan : cette année Autriche et l'année prochaîne nous pensons aussi retourner en Ireland, puis repartir en Norvège aux îles Lofoten par la route de la côte et peut être plus haut vers le cap nord avec retour par la Finlande... (avis d'accompagnement lancé).
Bon avec tout ça faut aller voter!
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4HP
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Re: Bonjour à tous les Morganistes

Messagepar 4HP » 23 mars 2014, 20:05

pecheur de la nive a écrit :m'a raconté qu'il partait en Autriche chercher un 'Drophead' des annees 50,apres il m'a parlé de 'flat Rad',et de la rareté des 'drop head' 4 places,je n'ai pas tout suivi...mais j'ai ete ravi de discuter avec ce passionné


Ne fais pas ton modeste, si maintenant tu t'intéresses à l'histoire de la marque, tu n'as plus le droit de vendre ton 4/4 (sauf pour acheter un +4, en fait c'était une manœuvre habile de ta part pour changer de gamme)
- flat rad(iator), les premiers Morgan 4 roues avait un radiateur plat comme ça se faisait à l'époque (1930, euh 1935 pour Morgan) hérités des dernier 3W à moteur Ford
- entre la version flat rad et le cowl radiator que tu as (encore) il y a eu l'intermédiate ou interim radiator (1953/54): http://www.google.fr/imgres?client=fire ... CGkQrQMwBg

- Drop Head (Coupé) soit DHC version de carrosserie "haute" rendant impossible la conduite le coude à la portière. C'est rare, les derniers ont été fabriqués au début des années 60. Ils sont très recherchés par les aficionados, perso je goute moins, sans l'échancrure de la portière je trouve qu'ils ont moins de charme (bon si j'en trouvais un dans mon garage....)
- DHC 4 places: le Graal ; 51 produits entre 1951 et 1956,
- DHC 4 places - 4 portes : un seul connu à ce jour (sujet traité sur le forum viewtopic.php?f=20&t=821)

Mais tu savais déjà tout ça.

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Re: Bonjour à tous les Morganistes

Messagepar pecheur de la nive » 24 mars 2014, 07:59

bonjour 4HP,merci pour tes explications,je pourrais maintenant comprendre de quoi me parle le 'morganiste en roller',je suis sensé savoir tout cela :roll: pour ma MOG le sort en est jeté,remise de la voiture et du cheque samedi prochain
samedi en faisant essayer la MOG entre deux averses on a mis dix minutes en suant à grosse goutte à remettre la capote! :oops:
deux jours avant on l'avait fait sans probleme avec mon acheteur? il faisait soleil il est vrai,le PVC doit se 'detendre',et se resserer quand il fait froid?
ils ont adorés de conduire décapoté meme sous la pluie,et si ils avaient eu les sous ,l'auraient bien prise en 3é voiture :mrgreen:
Chris Hatton,que j'ai informé,de la vente probable,n'a pas perdu le nord et de me proposer un plus4 à un bon prix.. :| sans plus de detail
de toute facon je n'ai plus qu'une place de parking,et dois reprendre la XKR du 'depot vente' :evil:
on verra plus clair quand la jag sera vendue,(si un jour elle se vend!)le vais la remettre sur le coin coin... ;)
je reste toujours sur le fofo à vous lire...et voir les 'aventures' des nouveaux membres :lol:

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Re: Bonjour à tous les Morganistes

Messagepar L'architecte » 24 mars 2014, 14:41

Bonjour,
les DROP HEAD : je trouve ces autos fort élègantes surtout lorsqu'elles sont équipées de la baguettes chromée qui file tout au long des cotés qui affine la ligne. Se sont effectivement un autre type de Morgan plutôt conduite intérieure. Il y en a eu exposée à Malverne bleu métalisée avec une belle finition intérieure; j'aime beaucoup. Comme pour toute auto les couleurs et la finition intérieure comptent beaucoup. Bon, je sais il y aussi la mécanique et le moteur....je vous laisse juger.
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Re: Bonjour à tous les Morganistes

Messagepar MOG 50 » 24 mars 2014, 22:45

La Taupe a écrit:
La notre était rouge carmin mais le +8 est noir et papa les prenait quelquefois pour ses expertises et sillonait la Normandie de Pont l'Evèque à Cherbourg alors ce n'est pas impossible

C'est bien lors d'expertises bâtiment que j'ai rencontré la Morgan, j'ai sûrement confondu le type et couleur. Par contre nous avons fait route ensemble pour un MOG à Beaulieu en partant de Cherbourg, cela fait déjà un certain temps. J'étais avec la +4 rouge.

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Re: Bonjour à tous les Morganistes

Messagepar LOU01 » 26 mars 2014, 03:04

MOG 50 a écrit :...J'ai découvert il y a quelques mois le Bar des Morgans et après de nombreuses visites je me suis décidé à me poser au comptoir pour prendre une pinte comme je l'aurais fait dans un pub anglais avec mes amis du Morgan Sport Car Club...

C'est une bonne démarche, bienvenue au bar !
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