Morgan ... Free Man ?
Re: Morgan ... Free Man ?
Ça ,c'est le swivel pivot ,c'est pour les capotes "ancien modèle"
Re: Morgan ... Free Man ?
Modifié en dernier par Yann le 04 sept. 2016, 03:58, modifié 1 fois.
Re: Morgan ... Free Man ?
Merci à tous pour vos commentaires et remarques que j'ai lu avec beaucoup d'attention.
Je reviens juste un peu au sujet d'origine en précisant peut être mes questions :
- Sans barre Panhard et sans amortos spéciaux la conduite est elle vraiment "flouxe" ?
- dans l'euphorie des heures et jours qui ont suivi mon baptème j'avais oublié d'évoquer ce qui m'a le plus supris lors de l'essai (voir fait peur) ... ça ne freine pas ce truc ?!! C'est normal ? faut juste s'habituer et anticiper ? il y a des modifs à faire ?
- je dois aussi répondre à une question sur les roues "pas inox", j'ai juste répété le conseil du propriétaire qui m'a expliqué les vraies inox vieillissent mal.
Je reviens juste un peu au sujet d'origine en précisant peut être mes questions :
- Sans barre Panhard et sans amortos spéciaux la conduite est elle vraiment "flouxe" ?
- dans l'euphorie des heures et jours qui ont suivi mon baptème j'avais oublié d'évoquer ce qui m'a le plus supris lors de l'essai (voir fait peur) ... ça ne freine pas ce truc ?!! C'est normal ? faut juste s'habituer et anticiper ? il y a des modifs à faire ?
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Re: Morgan ... Free Man ?
Je ne sais pas si l'avis du propriétaire que tu cites est fondé. En tous cas, les jantes fil inox de mon 4/4 ont seize ans, et elles sont aussi rutilantes qu'au premier jour, sans aucun entretien particulier.
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