Le Bar des Morgan, depuis 2010

first7mog a écrit : le prop va me la laisser toute une journée.
T

T permet moi une question tu connais le proprio ?, laisser une journée l'auto c'est pas trop dans le British Spirit et BHM meme si ils sont sérieux et moins gourmand que les autres ils n'en s'en pas moins des commerçants très intéressé par les chiffres de £ chez leur banquier.

Ou alors il est sur que tu va la garder parce-qu'elle est parfaite, soit très pressé de la vendre. L'auto en tous les cas a l'air propre et une bonne base si tu veux te la faire comme tu la souhaite : couleur, option etc etc, c'est ce que je vais faire avec la mienne

Hi Yann,

Ce qui peut aider c'est que je suis son assureur, un peu spécialisé en british...

Brands Hatch Morgan lui aurait fait une offre de rachat

Je vais leur proposer de la prendre quand ils veulent et de me l'emmener a BHM pour les revisions (ils habitent à 7 km)

Peut etre qu'elle va me choisir

G'day

T

Bon ! Defender ce matin.

Grand merci les copains pour vos conseils, je vais passer en mode off le temps des négos et espére vous détailler mon cadeau de noël bientot

Je rajoute deux questions,
1) pourquoi les modeles 80's sont-ils les moins cotés ?
2) jantes Rostyle ? Je trouve bien celles des Cox mais nulle part (ebay.uk) le modèle monté sur les MOG ?

Votre club me parait très sympa, un plus forcément !

Suis passé à Angers hier et encore un signe du destin, tout plein de Mogs et notamment des Tourer anciens !

Certains d'entre vous en route pour Brissac ?

Il pleuvait et dans les bouchons j'ai pu admirer le self control des pilotes, la tête dehors avec un oeil sur la température

Mmmmmh vouiiii !

Un cafe syouplé

G'day

T

first7mog a écrit :Bon ! Defender ce matin.

Grand merci les copains pour vos conseils, je vais passer en mode off le temps des négos et espére vous détailler mon cadeau de noël bientot

Je rajoute deux questions,
1) pourquoi les modeles 80's sont-ils les moins cotés ?
2) jantes Rostyle ? Je trouve bien celles des Cox mais nulle part (ebay.uk) le modèle monté sur les MOG ?

Votre club me parait très sympa, un plus forcément !

Suis passé à Angers hier et encore un signe du destin, tout plein de Mogs et notamment des Tourer anciens !

Certains d'entre vous en route pour Brissac ?

Il pleuvait et dans les bouchons j'ai pu admirer le self control des pilotes, la tête dehors avec un oeil sur la température

Mmmmmh vouiiii !

Un cafe syouplé

G'day

T

tu parle de ces jantes la ?

Bonjour yann

Elles sont magnifiques !

Non je parle de celles montees sur ma future mog

first7mog a écrit :Bonjour yann Elles sont magnifiques !

LES Minilite et les roues rayons sont les plus belle roues pour les Mog a mes yeux, mais c'est une question de goute donc ...

Certaines MiniLite se monte exactement avec le meme axe que les roues fil

first7mog a écrit :Bonjour yann

Elles sont magnifiques !

Non je parle de celles montees sur ma future mog

Si un jours tu veux les remettre a neuf, j'ai la reference européenne pour ça, ils sont en region parisienne je connais au moins 5 collectionneurs qui leur file toutes leur pieces en metal pour les remettre a neuf.

Toto a écrit :

first7mog a écrit :2) les Rostyle ont été montées sur bon nombre de voitures anglaises comme les MGB, cherches avec les dimensions de ton modèle, jantes de 15 et pneus 175 HR 15 et les 8 "faux" rayons, tu verras qu'elles sont très difficiles à trouver.

Rostyle ca devait etre surement pour Rosbeef Style

Pas besoin je suis ---> [ }

La Taupe a écrit :Rostyle est simplement Rubery Owen, le fabricant, et le nom de la gamme de roues en acier embouti à rayons et secteurs peints en noir. Ce design nous vient en fait des Etats Unis ou Motor Wheel Corp. les avait créé en imitant le style des roues en alliage pour les "muscle cars" comme la Pontiac GTO et la Mustang Shelby.
Au Rosbifland, Rubery Owen s'en inspire pour fournir Rover, MG, etc...et Volkswagen. R.O fabrique un lot pour ce dernier qui est refusé, Peter le rachète alors à bon prix. Ces roues n'ont pas été montées sur les Coccinelles et sont restées uniques à Morgan.

Merci d'avoir partagé ton savoir sur ces roues, de memoire certains buggy avais des roues qui leur ressemblais fortement

Morning!

Que c'est bon l'attente

Je vois des Morgan partout

Cette nuit, angoisse en pensant a ma promise.... mais ya pas de poignee sur les portes !

Mais alors comment ca marche svp ?

Bonne journee

T

first7mog a écrit :Morning!

Que c'est bon l'attente

Je vois des Morgan partout

Cette nuit, angoisse en pensant a ma promise.... mais ya pas de poignee sur les portes !

Mais alors comment ca marche svp ?

Bonne journee

T

Salut, c'était une option a cette époque il me semble, tu doit passer la main par la vitre et surement très vite en acheter une paire

et lui non plus il en a pas est-ce qu'il se plaint , pffff ces jeunes a toujours se plaindre

Belle, j'aime beaucoup
Jantes minilite bien aussi en effet

Bonjour
Je vais devoir me decider puisque mon vendeur rentre bientot de vacances et va me preter la belle bleue

Et puis en regardant le site de BHM, qui l'a toujours entretenue, je trouve ca :

http://www.morgan-cars.com/bhm_preowned/1992-morgan-44/

Alors je cogite, je dois choisir entre :

Un 4/4 de 1981, 4 places, 120.000 km et un 4/4 roadster de 92 avec 50.000 ... les deux rhd...









Au dela du prix, pourriez vous me donner les plus et moins des deux modeles svp ?
(plaisir de conduite, confort, performance etc)

Je suis egalement tres etonne par le kilometrage moyen des morgan...
Ici la verte aurait fait environ 2000 km par an only avec 7 owners...

La mog serait elle une voiture de garage ?

Est ce si desagreable a conduire ?

Bien a vous

T

Salut Firstmog,
Je pense que c'est avant tout une question de style. Perso j'adore la ligne du tourer qui en plus est bien pratique pour les longs trajets: Tu mets tes bagages à l'arrière, le couvre-tonneau par dessus et t'es tranquille.
j'ai aussi roule en roadster et je n'ai pas senti de différence notable quant à la conduite ou au confort.
Quant au faible kilométrage de la verte, il peut y avoir des tas d'explications, peut-être appartenait-elle à un sous-marinier qui ne s'en servait que pour ses vacances?!...
En tout cas, rouler en Morgan est tout sauf désagréable!!!! Je dirais qu'au contraire c'est le PIED INTÉGRAL!!!!

first7mog a écrit :Bonjour
Je vais devoir me decider bientot puisque mon vendeur rentre bientot de vacances et va me preter la belle bleue

Et puis en regardant le site de BHM, qui l'a toujours entretenue, je trouve ca :

http://www.morgan-cars.com/bhm_preowned/1992-morgan-44/

Alors je cogite, je dois choisir entre :

Un 4/4 de 1981, 4 places, 120.000 km et un 4/4 roadster de 92 avec 50.000 ... les deux rhd...

Au dela du prix, pourriez vous me donner les plus et moins des deux modeles svp ?
(plaisir de conduite, confort, performance etc)

Je suis egalement tres etonne par le kilometrage moyen des morgan...
Ici la verte aurait fait environ 2000 km par an only avec 7 owners...

La mog serait elle une voiture de garage ?

Est ce si desagreable a conduire ?

Bien a vous

T

Grrrrrrr j'avais répondu mais a premiere vue internet a bouffé ma rep

j'ai 2 mog's qui corresponde a tes options je vais pouvoir t'expliquer mes choix:

GT= 4/4 sport 2008/9
RM= 4/4 4 places 1971

GT est uniquement destiné a voyager 2 ou 3 fois a travers l'Europe, je voulais donc une auto ou y ai rien a faire ou presque et qui démarre quand j'arrive

Pour RM le moteur a été refait aux petits oignons , la caisse et la peinture avec, la couleur ne me plait pas et l'intérieur non plus je vais donc tout refaire pour en faire une bête de concours (meme si j'en ferais jamais un seul), je compte utiliser cette voiture en Asie et l'utiliser avec des copains et/ou mon beau fils et madame, donc le choix d'une 4 places s'imposait par contre comme je voulais la faire a mes choix j'allais donc pas prendre une récente pour tout refaire.

Je suis très chiant dans mes choix j'ai mis 7 mois pour trouver GT je savais exactement ce que je voulais, pour RM j'ai eu plus de chance



PS: bcp de mog's British ne sortent que quand il fait beau et sont souvent des 2 ou 3 eme voitures, par contre j'en connais qui ont des 25/30.000km/ans , on a pas en FR la meme relation avec les voitures que chez eux il suffit de voir leur kit car par exemple.

Voila ce que je peux dire pour t'aider dans tes choix