Bonjour,
Un nouveau Morganiste en Ile de France !
Oui un nouveau Morganiste mais aussi Panthériste dans le Sud-Ouest de l'Ile de France est né ...
La passion de la voiture de collection depuis 1977, date de ma première infection, et une piqure de rappel à l'age de ma deuxième vie que beaucoup appellent "retraite" .
Alors une 4/4 récente de 2017 trouvée avec moins de 200km au compteur est venue perturber mes neurones et titiller mes papilles .
Alors au plaisir de rencontres "vivantes" et d'échanges forumiens ...
Amicalement
Pierre-François
Un nouveau Morganiste ...
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Un nouveau Morganiste ...
Pierre-François
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Re: Un nouveau Morganiste ...
f5bqp a écrit :... deuxième vie que beaucoup appellent "retraite" …
J'aime bien cette définition...bienvenue au Bar, et beaucoup de plaisir au volant de ton bolide.
LOU01
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Re: Un nouveau Morganiste ...
Bienvenue à toi F5BQP.
Panther et Morgan... Rare assemblage.
Installe toi et raconte nos ce qui s'est passé depuis 1977...
Panther et Morgan... Rare assemblage.
Installe toi et raconte nos ce qui s'est passé depuis 1977...
Sinon, ça va ?
TOC78
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Re: Un nouveau Morganiste ...
Bonjour,
Rare assemblage mais il ne faut pas être sectaire ...
Chacune a ses particularités ...
Je sais bien que bon nombre de Morganistes ont l'esprit critique à l'égard des Panther, mais bon nombre parlent sans savoir de quoi il en retourne ...
Quand on possède les deux on sait apprécier les qualités de chacune et en connaitre leurs défauts .
Ce qui s'est passé depuis 77 ? Bah au début des années 80 j'ai stocké mon premier véhicule de collection, ma première paye d'ingénieur, et l'ai ressorti en décembre 2017 pour m'en séparer car la restauration aurait pris beaucoup trop de temps d'attente de ma deuxième vie pour la voir dans un bel état ...
Mais dans les années 77 les copains du club me disaient: "Tu roules avec la voiture d'Hitler ? " "Non les amis, je roule en Teutone Teutonante ... "
Ci joint une tite pict de la sortie de cave ... ce que certains appellent "sortie de grange", mais là il n'y avait ni foin, ni orge ...
Bonne journée
pf
Rare assemblage mais il ne faut pas être sectaire ...
Chacune a ses particularités ...
Je sais bien que bon nombre de Morganistes ont l'esprit critique à l'égard des Panther, mais bon nombre parlent sans savoir de quoi il en retourne ...
Quand on possède les deux on sait apprécier les qualités de chacune et en connaitre leurs défauts .
Ce qui s'est passé depuis 77 ? Bah au début des années 80 j'ai stocké mon premier véhicule de collection, ma première paye d'ingénieur, et l'ai ressorti en décembre 2017 pour m'en séparer car la restauration aurait pris beaucoup trop de temps d'attente de ma deuxième vie pour la voir dans un bel état ...
Mais dans les années 77 les copains du club me disaient: "Tu roules avec la voiture d'Hitler ? " "Non les amis, je roule en Teutone Teutonante ... "
Ci joint une tite pict de la sortie de cave ... ce que certains appellent "sortie de grange", mais là il n'y avait ni foin, ni orge ...
Bonne journée
pf
Pierre-François
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Re: Un nouveau Morganiste ...
Bien belle image d'une bâche qui semble d'excellente qualité...
What else ?
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Sinon, ça va ?
TOC78
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Re: Un nouveau Morganiste ...
Bonjour,
Oui la bâche était de bonne facture, l'auto aussi, mais près de 40 printemps de poussière ...
Ça donnait ça :
Je sais qu'elle était en restauration par l'acheteur lui même, collectionneur et amoureux d'Opel.
Celle ci la 1.3L cabriolet, après avoir consulté le président du club Opel France, est la seule connue en France, sur les 29000 fabriquées entre 1934 et 1935 !
Ce véhicule était utilisé comme véhicule de liaison par la Wehrmacht pendant la guerre et donc lorsque les Alliés sont rentrés en Europe ils ont détruit tous ces véhicules.
Voilà pourquoi il n'en reste que très très peu, et celui là je l'avais acheté en 1977 à Lisieux, rappelez vous votre Histoire de France, à Lisieux dans les années 40 il y avait eu quelques allemands, non ?
Certainement une auto qui a été planquée dans une grange puis repeinte en civil et ré-immatriculée en France. Le compartiment moteur était gris armée Allemande.
J'avais acheté cette auto pour la somme de 6000Fr, ma première paye d'ingénieur (un mois et demi de salaire ...).
Voilà l'histoire de mon ex-auto ... Souvenirs souvenirs ...
Bonne journée,
Pierre-François
Oui la bâche était de bonne facture, l'auto aussi, mais près de 40 printemps de poussière ...
Ça donnait ça :
Je sais qu'elle était en restauration par l'acheteur lui même, collectionneur et amoureux d'Opel.
Celle ci la 1.3L cabriolet, après avoir consulté le président du club Opel France, est la seule connue en France, sur les 29000 fabriquées entre 1934 et 1935 !
Ce véhicule était utilisé comme véhicule de liaison par la Wehrmacht pendant la guerre et donc lorsque les Alliés sont rentrés en Europe ils ont détruit tous ces véhicules.
Voilà pourquoi il n'en reste que très très peu, et celui là je l'avais acheté en 1977 à Lisieux, rappelez vous votre Histoire de France, à Lisieux dans les années 40 il y avait eu quelques allemands, non ?
Certainement une auto qui a été planquée dans une grange puis repeinte en civil et ré-immatriculée en France. Le compartiment moteur était gris armée Allemande.
J'avais acheté cette auto pour la somme de 6000Fr, ma première paye d'ingénieur (un mois et demi de salaire ...).
Voilà l'histoire de mon ex-auto ... Souvenirs souvenirs ...
Bonne journée,
Pierre-François
Pierre-François
Re: Un nouveau Morganiste ...
Bonjour et bienvenue, même si je suis moi aussi tout nouveau ici.
Parcours presque similaire. Achat de mes deux premières voitures de collection début 80. La boite auto de l'une des deux à lâché 10 ans après. Je me suis dis que ça ferait de l'activité pour la retraite.
J'ai acheté et restauré quelques autres entre temps, toujours en ma possession.
Depuis que j'ai du temps, j'ai entrepris la remise en état de ma vieille. J'en suis à remonter le moteur.
Conclusion il faut de la patience et tout arrive...
Cette Opel est très intéressante. D'autres photos ?
Parcours presque similaire. Achat de mes deux premières voitures de collection début 80. La boite auto de l'une des deux à lâché 10 ans après. Je me suis dis que ça ferait de l'activité pour la retraite.
J'ai acheté et restauré quelques autres entre temps, toujours en ma possession.
Depuis que j'ai du temps, j'ai entrepris la remise en état de ma vieille. J'en suis à remonter le moteur.
Conclusion il faut de la patience et tout arrive...
Cette Opel est très intéressante. D'autres photos ?
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Re: Un nouveau Morganiste ...
Allez une autre petite pour la route, là où elle a été stockée pendant près de 40 ans ...
Je ne me suis pas lancé dans la restauration car sinon je l'aurai peut être vu terminée qu'à ma mort et il aurait fallu un cercueil beaucoup trop grand et sur mesure ...
J'ai un problème avec ce site pour les photos, il me dit taille maximale 250 Kio je suppose 250 Kilo-Octets et quand je veux envoyer une photo de 90 ko il me dit "photo trop volumineuse".
pf
Je ne me suis pas lancé dans la restauration car sinon je l'aurai peut être vu terminée qu'à ma mort et il aurait fallu un cercueil beaucoup trop grand et sur mesure ...
J'ai un problème avec ce site pour les photos, il me dit taille maximale 250 Kio je suppose 250 Kilo-Octets et quand je veux envoyer une photo de 90 ko il me dit "photo trop volumineuse".
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Pierre-François
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