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[JEANMICHEL13]

bonjour je me prénomme jean michel 58 ans et jeune retraité, je viens de vendre ma caterham et suis en recherche de ma /mon morgan +4
pourquoi avoir vendu ma cat : en fait mon épouse a de très gros problèmes articulaires et avait des difficultés a rentrée et sortir d'une s3.
la morgan nous semble être plus en adéquation. voila j'ai repéré quelques belles plutôt outre manche , les prix sont 10 a 15 milles euros moins cher mais je ne vous apprend rien ma cat était une anglaise lhd donc je n'ai pas de problème de ce coté.
juste une question , pour l'immatriculation en France quelles serait les difficultés et les pièges a éviter .

merci

[+8/83]

[JEANMICHEL13]

merci pour ta réponse, je la prend chez un concessionnaire morgan ,donc je pense et espère que point de vue papiers il 'n'y aura pas de problème.

quel sont les documents pour l'administration française.

faut il lui faire passer un CT avant .


en fait je suis un peut dans le vague .

[JEANMICHEL13]

merci +8/83 et toto pour vos réponses. la voiture est sortie après 1994 . le v5 je connais comme je l'ai dit j'avais une caterham anglaise.

par contre c'est quoi le dvla ?


+8/83 peut être que l'on c'est rencontré si tu va aux rencontres les 1er samedi du mois au castelet sur le parking , c'est Eric qui organise ca .
il y a des MORGAN et des CATERHAM. je pense y allez samedi prochain .

[lebeka]

DVLA = Driver and Vehicle Licensing Agency , c’est cet organisme qui délivre le V5 ( equivalent de la carte grise )
Pour immatriculer un véhicule acheté en Grande Bretagne. : il faut un contrôle technique ( français ), un V5 , un quitus fiscal ( obtenu à l’hotel des impôts dont vous dépendez ) prouvant que la tva n’est pas a payer , un certificat de conformité ( COC ) le cas échéant
Muni de ces différents documents ,l’immatriculation se fait sans problème
Pour faire simple si on achète une moggie en UK : choisir un modèle postérieur à 1998 (ou alors de plus de 30ans pour l’immatriculer d’emblee en collection ), ou un modèle ayant + de 6 mois et 6000 kms ( pas de tva ), on est alors sûr d’avoir un véhicule homologué et d’avoir un quitus fiscal clean

[hbr5]

Et le ………….Brexit ………….. ça ne va rien changer ????

Le fameux C.O.C. sera t il toujours reconnu ou ?????

Pas simple tout ça et toujours des incertitudes ingérables

[LOU01]

[lebeka]

[JEANMICHEL13]

merci pour ces infos bon j'ai tous faut , elle est de 1998 avec moteur 2l rover . bon pour l'ecu je ne me fait pas trop de souci en UK il y a une boite qui vous refait des ECU nickel déverminé j'en avais commandé un pour ma caterham. si je l'achète chez un concessionnaire morgan en théorie point de vu papiers il ne devrait pas y avoir de problème.

[+8/83]

[JEANMICHEL13]

excuse moi +8/83 j'ai pensé que 83 c'était ton département le var le castelet est a la frontière entre le var et les bouches du Rhône ou je vie

[+8/83]

[Momobobber]

[JEANMICHEL13]

salut j'espère que je m'e....derer moins que toi Holden morgan doit me fournir le COC
ca coute 100£ il se fait une sacré marge le mahut.
bon pour ce qui est de l'ecu l'adresse mail est ecusdirect@atpelectronics.co.uk
va faire un petit tour sur le site . ca peut être utile .

[Momobobber]

Merci pour l'info concernant l'ecu ;
Mais je te sens très optimiste concernant le COC ;
Moi aussi je l'ai payé ce que te demande ton professionnel, et le COC était signé d'un directeur de MMC, mais ce n'était qu'un COC national et pas européen; MMC ne peut pas juridiquement t'en délivrer un ; ton professionnel te trompe !!! comme moi j'ai été trompé par ignorance de la part de mon propre revendeur anglais qui avait obtenu l'assurance par MMC qu'il s'agissait bien d'un COC européen ; donc même si tu leur demandes de te le confirmer , ils le feront et MMC te délivrera un COC ayant l'apparence d'un COC européen mais qui n'en est pas un ;
Tiens-toi sur tes gardes et attends-toi à devoir passer par la case Mahut ;
Je reste à ta disposition si tu en as besoin ;
Bonne réception de ta belle anglaise ;
Bien morganement à toi !