Le Bar des Morgan, depuis 2010

" je n'achèterai cette voiture sans la voir ni l'essayer en compagnie d'un spécialiste de la marque ,si elle est ok le prix est correct"
Nos amis Britons ont une très bonne expression qui confirme l'avis de JMJRD. On n'achète pas un cochon dans un sac.

J’ignorais que les châssis n’étaient plus galvanisés après 2004 ?! Ça m’étonne beaucoup.
Celui de mon Roadster de 2010 est galvanisé.

Popeye a écrit :J’ignorais que les châssis n’étaient plus galvanisés après 2004 ?! Ça m’étonne beaucoup.
Celui de mon Roadster de 2010 est galvanisé.

Le châssis des Morgan n'est plus galvanisé selon la méthode ancienne , mais trempé dans un bain par électro je ne sais plus quoi à partir de courant 2016 jusqu'aux derniers modèles produits en juin 2020, avant disparition complète du châssis acier.

Celui qui était chez Marcassus et dont notre talpidé oublie le nom ne serait-il pas Chris Hatton?
A partir de 2016 n'est ce pas la méthode de l'electrophorèse qui est pratiquée pour la galvanisation des chassis?

Rêveur a écrit :Celui qui était chez Marcassus et dont notre talpidé oublie le nom ne serait-il pas Chris Hatton?
A partir de 2016 n'est ce pas la méthode de l'electrophorèse qui est pratiquée pour la galvanisation des chassis?

Mais bon sang, c'est bien sûr.

La Taupe a écrit :

Rêveur a écrit :Celui qui était chez Marcassus et dont notre talpidé oublie le nom ne serait-il pas Chris Hatton?
A partir de 2016 n'est ce pas la méthode de l'electrophorèse qui est pratiquée pour la galvanisation des chassis?

Merci Rêveur, c'est en effet Chris Hatton. Je ne sais pas s'il travaille toujours chez Marcassus mais j'ai eu plusieurs contacts avec lui et il connait très bien nos autos.

Mon petit doigt me dit qu il devrait désormais être chez Auto Real(Jaguar) à Toulouse...à confirmer.

Mon petit doigt me dit que ton petit doigt pourrait bien avoir raison

Bienvenue au Bar