Le Bar des Morgan, depuis 2010

Bonjour à tous,

Bientôt cinquantenaire, Je suis de la région lilloise, adepte de belles mécaniques, particulièrement d'anglaises, et surtout beaucoup de Morgan.
J'ai acquis ma première Morgan il y a un peu moins de 10 ans, en démarrant avec un Three Wheeler de 2012, beaucoup de plaisir, mais beaucoup de problèmes de fiabilité aussi
Puis je suis passé en 4 roues il y a 4 ans, avec une 4/4 sport équipée du 1.6l sigma, très jolie et plaisante, mais manquant un peu de puissance à mon goût.
Enfin j'ai acheté en 2023 une Morgan Roadster V6 3.0l de 2008 dont je suis très satisfait en terme d'agrément.
Toujours en veille pour l'achat d'une prochaine auto, je pense à changer pour m'orienter sur un Roadster mais 3.7l 285cv cette fois.

Bienvenue au Bar !
Commencer par un Three Wheeler ! Inhabituel et gonflé !
Il y en a rarement sur le Bar. Tu nous raconteras (avec quelques photos ?) dans le coin qui va bien.

Bienvenue au Bar!
Très bon choix le V6 avec une sonorité très agréable et des reprises toniques .... mais pour la 3eme mouture le moteur avec ses 285 cv dépasse de très loin les capacités du châssis ...
Déjà sur le Roadster série 1 (v6 de d'environ 225cv) le châssis est vite dépassé... enfin c'est un avis...

J’avoue apprécier avoir une bonne réserve de puissance
Dans le même esprit petit cabrio avec un gros moteur, j’avais eu une z3m, c’est très amusant

Ma première Morgan :

Ma deuxième Morgan :

La Morgan actuelle :

Merci pour les photos.
Le Roadster est maintenant dans "Le Parking du Bar".

Très beaux véhicules, bienvenue au bar Nestor !
Concernant la puissance, je suis d’accord avec toi la 4/4 manque un peu de peps mais avec un châssis et des suspensions d’un temps ancien c’est pour moi suffisant sur les petites routes que j’affectionne… en revanche sur longs trajets ou autoroutes, ce n’est pas confortable….
J’ai également essayé la dernière plus four et je confirme que moteur, boite et suspensions +châssis n’ont plus rien à voir ( les sieges aussi à partir de 2023) et que c’est vraiment autre chose…. Les prix aussi….!
Je me laisserai peut-être un jour tenter par une plus four des années 2010+, pour avoir ce petit plus de puissance ……

Moi à court terme, c'est un passage au V6 3.7l 285ch de la Mustang
Et peut être à moyen terme une Plus Four d'occasion, Boite méca impératif, les premiers modèles permettant de remplacer cet horrible volant dont était déjà affublés les aero8 !

Bonjour et bienvenue Nestor
J'ai déjà eu l'occasion de discuter avec toi. Lorsque que tu as vendu ta Morgan précédente.
As-tu des touches sur ta V6?

Oui
j'ai 2 personnes qui semblent sérieusement intéressées, et dont l'une est venue faire un essai le Week-end dernier.
Compte tenu de la météo dantesque, il est vrai que la periode n'est pas très propice à vendre un cabrio, mais comme moi les personnes en recherche commencent dès à présent à scanner le marché en vue du prochain jouet pour le retour des beaux jours !...

Bienvenue !
Et quel parcours !
Je crois que tu es notre tout premier possesseur / ex-possesseur de M3W du forum !
Un 3 roues est le dernier modèle qu'il manque à notre collection. Cela viendra peut-être cette année.

Quels furent les soucis ?
Et intéressant, ce parcours, te faisant passer du 3 roues au V6 !

Bienvenue Nestor,
C'est ce qu'on appelle être un aficionado de la marque!

Bienvenu! J’ai adoré rouler en three wehleer, mais c’est vrai que niveau fiabilité c’est une catastrophe.