Interessant et très instructif les comparaisons BM//MOG ; mERCI !!!
J'en reviens aux freins , perso je les trouve suffisants mais ..... quelqu'un peut il me dire de quelle voiture proviendrait les étriers ??? ( Tourer Cvh 1986)
En effet je serais tenté par la monte de plaquette genre "tendre" ... si cela existe pour mes étriers , mais lesquesls sont-ce ????
Bonjour de Munich
Re: Bonjour de Munich
La Taupe a écrit :Au fait not'Canut, tu te plains beaucoup du freinage, si je ne me trompe pas, c'est un 4/4.
Tu es sûr d'avoir bien lu ?
J'ai bien cité 2 problèmes de freins, sans plus.
D'un manière générale, les freins sont bons et endurants. Ils vont bien avec l'auto et on peut parfaitement envisager les grands cols des Alpes à un rythme soutenu sans aucune appréhension.
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Re: Bonjour de Munich
Merci pour le feedback, c'est très intéressant!
Et jolie paire, Brook...
Pour le bruit, ça doit pas être bien pire que l'Elise. Perso, je roule maintenant sur autoroute avec un casque anti-bruit actif, ça fait une énorme différence!
Et jolie paire, Brook...
Pour le bruit, ça doit pas être bien pire que l'Elise. Perso, je roule maintenant sur autoroute avec un casque anti-bruit actif, ça fait une énorme différence!
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Re: Bonjour de Munich
hbr5 a écrit :J'en reviens aux freins , perso je les trouve suffisants mais ..... quelqu'un peut il me dire de quelle voiture proviendrait les étriers ??? ( Tourer Cvh 1986)
En effet je serais tenté par la monte de plaquette genre "tendre" ... si cela existe pour mes étriers , mais lesquels sont-ce ????
Ici HBR5, des moyennes des tendres des compètes:
http://www.ebcbrakeshop.co.uk/files_ebc.v1
J'ai mis des green sur ma Spit, je regrette presque de n'avoir pas poussé jusqu'aux "red" ou aux "yellow".
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