Le Bar des Morgan, depuis 2010

Il me semble avoir vu ici ou ailleurs un petit outil qui facilite la mise en place des lift-the-dot du tonneau-cover.
Une sorte de clé qui fait levier pour éviter de se retourner les pouces.
Pour une fâcheuse raison d'axe incliné plutôt que droit, et d'ellipse plutôt que de cercle parfait, nous devons subir le déplorable phénomène des saisons. En conséquence, le temps se gâte, la temperature va baisser et la pluie arrive, le tonneau-cover va servir.

Le problème est que je n'arrive pas à retrouver cet outils sur le web, ni ici ni ailleurs. Je me demande si cet outil existe vraiment ou si mon imagination (pourtant ténue) me joue des tours.
S'il existe, je voudrait bien voir de près à quoi il ressemble.
Quelqu'un sait quelque chose?

CorsaRed a écrit :….Quelqu'un sait quelque chose?

Ben, non, parce que je ne vois pas à quoi pourrait ressembler un tel outil... …
Nous sommes en présence de deux pièces, la partie mâle qui se fixe soit avec un écrou derrière soit par "Parker", soit encore par deux vis latérale, donc pas d'outil spécial…
Nous reste la partie femelle, toujours délicate à mettre en place, après repérage, pas toujours des plus facile, il faut faire un trou à l'emporte-pièce pour être le plus propre possible, et puis ensuite le sertissage avec une pince à bec plat, c'est ce que j'ai trouvé de mieux, et il est vrai qu'un outil "attrapant" les trois piquots pour les faire plier d'un seul geste serait le bienvenue, mais je n'ai jamais vu. Sorry l'ami…. ...

Ok Lou, mais je ne veux pas en poser de nouveaux, je veux juste pouvoir facilement cliper les trucs sans me retourner les pouces, quand il fait froid et que le tonneau-cover est très tendu.
L'outil devrait ressembler à une minuscule cuillère (j'imagine). On met l'outil dans le lift-the-dot du tonneau-cover, avec l'outil on prend appui sur le truc mâle et on fait levier , et le lift-the-dot vient se mettre en place tout seul.

Le poseur de moquette tendue à le "coup-de-genou", moi je veux la même chose mais qui tient dans le creux de la main et qui s'utilise avec deux doigts.
Ne me dites pas que personne ne rame pour tendre et accrocher son tonneau-cover, non ?!


Il y a une page d'outils chez Rimmerbros dont je ne connais pas l'usage, mais qui doivent être dans le domaine.

J'ai souvenir aussi ( mais sans certitude) d'un outil pour ce faire …. perso je n'en ai jamais vu , donc ??????

Cordialement

hbr5 a écrit :J'ai souvenir aussi...

Tu me rassures...

hbr5 a écrit :( mais sans certitude)

ah mince...

Moi aussi ! Chez Moss Motors Europe ils devraient avoir ça

Lift a dot ou Tenax? J'en ai un pour Tenax, une sorte de petite fourche, mais je ne vois pas pour lift a dot .

Le lift-the-dot s’emboîte sur un Tenax comme Papa sur Moman

J'avais rien compris, comme souvent…, bref, un ami qui nous lit m'a fait suivre ce lien : https://mogparts.net/product/tool-to-re ... screen-key
Mais il me semble qu'il ne concerne que les Tenax….

Philippe83 a écrit :Le lift-the-dot s’emboîte sur un Tenax comme Papa sur Moman

Je ne crois pas, nous avons affaire à deux systèmes de fixations bien distinct.

Oui, c'est ça, mais ça sert à tirer un Tenax récalcitrant, pas à aider à le mettre en place. Il n'existe pas d'outil particulier pour les lift machins, pour les retirer il suffit de soulever du côté du point, le "dot" en anglais dans le texte et ça vient tout seul. Le problème c'est pour les mettre en place quand la toile est un peu rétractée par le froid ou/et l'inutilisation prolongée. En commençant par le côté pare-brise il reste à clipser ceux de l'arrière, où l'on a un peu plus de prise sur la toile...

Bizarre !!!

Jamais z'eu de problème sur la Morgan ou ma vieille MG.
Sans doute la clémence du climat de la Côte d'Azur.

T'as peur de te faire mal ou vraiment dur ?

Parfois si c'est humide, le clip qu'il faut tirer, celui en forme de champignon, glisse entre les doigts.

Sinon faut s'entrainer le soir quand y a rien à la télé et/ou que M'dame est de mauvais poil....

Courage!
cordialement
Jean-Louis

Toto a écrit :
. En général tu arrives à mettre la femelle dans le mâle !!!.

,mon cher JC ,je ne voudrais pas être désagréable mais ,mais ........ il va falloir reprendre tes cours d’anatomie , j’ai comme un doute sur ce que l’on t’a enseigné aux st pères ..... quoique

Toto a écrit :
Je sais les Saints Pères mettent le mâle dans le mâle. Bon ...,,,,,,,,,Je suis sur que comme beaucoup l'un dans l'autre on s'est compris.

T'as raison mon pote..... mais je suis un peu vieux jeu ..... et je respecte les bonnes et vieilles traditions , sans approuver bien entendu nos clergy-men ......
L'anatomie classique reste la base de mon éducation , l'un dans l'autre ça tombe dans le bon sens ( à tout point de vue )

dreamer a écrit :Bizarre !!! Jamais z'eu de problème sur la Morgan ou ma vieille MG.
T'as peur de te faire mal ou vraiment dur ?

Vraiment très tendu, et je me suis retourné le pouce deux fois. Marre !
Comme ces trucs sont fabriqués à la main, la pose des oeillets, suivant le temps qu'il fait à l'usine et la couleur de la bière (non, pardon, la couleur du thé) le jour de l'ajustement du bazar, doit profiter d'une marge de tolérance un peu salée.

Nous ne sommes pas tous égaux devant l'ajustement des couvre-tonneau.

dreamer a écrit :Parfois si c'est humide, le clip qu'il faut tirer, celui en forme de champignon, glisse entre les doigts.

Y'a pas de clip en forme de champigon. C'est un tenon et un oeillet qui vient dessus. Un lift-the-dot quoi...

CorsaRed a écrit :Vraiment très tendu, et je me suis retourné le pouce deux fois. Marre !...

A l'occase quand tu passeras devant l'atelier, tu t'arrêtes, on cause, on va manger et on regardera tes "lift the dot"... ...il ne doit y avoir aucun problème avec ce type verrouillage, trop facile... ...